De Porsche 924 van George

[q01z]

Re: De Porsche 924 van George

dan loopt de motor wel (athans, paar tandjes..)

maar ik denk eerder wat anders, euhm even stomme vraag, maar is het niet een massastoring die naarvoren komt als je de dop eraf draait?

start de motor wel met de dop los?

[Luud]

Re: De Porsche 924 van George

dan loopt de motor wel (athans, paar tandjes..)

maar ik denk eerder wat anders, euhm even stomme vraag, maar is het niet een massastoring die naarvoren komt als je de dop eraf draait?

start de motor wel met de dop los?

ik zie de relatie niet tussen een massastoring en de olievuldop
maar zal morgen proberen zonder olievuldop te starten

[hammer_rites]

Re: De Porsche 924 van George

Mooi dat-ie weer loopt. Je hebt mijn brandstofverdeler niet meer nodig dus, jammer Hoe zit het met de andere onderdelen, koude start klep en injector?

Wat betreft olievuldop: Hij zuigt valse lucht aan? Je zuigt via de carterontluchting lucht binnen die niet langs de luchtweger komt.

Edit: Tip: Zet het bouwjaar van je 924 in je profiel of ondertekening, dan weten we beter waar we het over hebben. Bepaalde zaken, zoals carterontluchting, zijn niet alle jaren gelijk...

[Luud]

Re: De Porsche 924 van George

Mooi dat-ie weer loopt. Je hebt mijn brandstofverdeler niet meer nodig dus, jammer Hoe zit het met de andere onderdelen, koude start klep en injector?

Wat betreft olievuldop: Hij zuigt valse lucht aan? Je zuigt via de carterontluchting lucht binnen die niet langs de luchtweger komt.

Edit: Tip: Zet het bouwjaar van je 924 in je profiel of ondertekening, dan weten we beter waar we het over hebben. Bepaalde zaken, zoals carterontluchting, zijn niet alle jaren gelijk...

wat moeten die koude start klep en injector dan kosten
nou weet ik niet waar die carterontluchting zich bevindt maar zou het olieniveau,
welke veel te hoog is door de benzine in het blok, hier oorzaak van kunnen zijn :

[q01z]

Re: De Porsche 924 van George

een te hoog olieniveau is in deze zoiezo niet echt aan te raden (nooit trouwens), zeker niet als daar benzine doorheen zit..

wellicht even verversen (of iig een beetje aftappen)

mijn punt met de olievuldop;
ik heb bij een andere auto een keer een lekstroom gehad op de kleppendeksel, zodra je die aanraakte ontlaade deze over je vingers..

(maar het idee van valse lucht via de carterontluchting is een stuk logischer..)

[hammer_rites]

Re: De Porsche 924 van George

wat moeten die koude start klep en injector dan kosten

Dat weet je al, want we hebben al contact gehad via marktplaats.

[Luud]

Re: De Porsche 924 van George

wat moeten die koude start klep en injector dan kosten

Dat weet je al, want we hebben al contact gehad via marktplaats.

hey hartstikke leuk, zouden die 2 nog nodig zijn :
die luchtweger blijft interessant maar nu deze het weer doet
weet ik het niet meer.

[Tom]

Re: De Porsche 924 van George

Zo snel mogelijk die benzine-oliemix uit het blok halen!

[hammer_rites]

Re: De Porsche 924 van George

hey hartstikke leuk, zouden die 2 nog nodig zijn :
die luchtweger blijft interessant maar nu deze het weer doet
weet ik het niet meer.

Tuurlijk heb je die nodig, je moet toch wat reserveonderdelen hebben.

[Luud]

Re: De Porsche 924 van George

hey hartstikke leuk, zouden die 2 nog nodig zijn :
die luchtweger blijft interessant maar nu deze het weer doet
weet ik het niet meer.

Tuurlijk heb je die nodig, je moet toch wat reserveonderdelen hebben.

LOL
Zal het aan mijn zoon doorgeven dat jij een luchtweger en vele andere onderdelen te koop hebt,
wanneer het mijn auto was zou ik zeker op zoek gaan naar dit soort reserveonderdelen.
Nog bedankt voor de tip over de plunjer die vast zou kunnen zitten.

[Luud]

Re: De Porsche 924 van George

Vandaag nog maar eens alles nagekeken of alles wel goed stond maar eerst
eerst met Tipp-Ex de -10 markering aangetipt.
Ook hebben we vandaag de punt op het nokkenastandwiel gevonden, wij maar zoeken
naar een witte stip (volgens de Haynes manual) terwijl het een hele kleine centerpunt is,
deze ook voorzien van Tipp-Ex.
Ik weet het niet meer zeker maar ik dacht dat we er 2 tandjes naast zaten, dit dus
gecorrigeerd.
Motor liep redelijk maar stopte nog steeds na het verwijderen van de olievuldop.
De porsche specialist in het zuiden adviseerde ons om niet te rijden met het olie/benzine mix in het carter
dus hebben we vandaag zelf de olie ververst en het oliefilter vervangen en hij vertelde ook wanneer
er nieuwe olie in zat de motor slecht zou gaan lopen en dat klopte.
Na olieverversen opnieuw CO en toerental moeten afstellen en motor loopt nu goed
en slaat niet meer af na verwijderen olievuldop.
De carterdampen van de benzine/olie mix zorgden ervoor dat de motor niet goed af te stellen was
en dat de motor stopte bij het verwijderen van de vuldop.
Onsteking afgesteld op -10 en de motor loopt nu goed en regelmatig.
We hebben een half uurtje gereden met een tussenstop om de CO nog iets te regelen.
Ik zag dat vandaag de nieuwe injectors zijn aangekomen uit Canada dus die gaan er Vrijdag in
(morgen een vrije dag)
We moeten nog de mistlampen nakijken, die we waarschijnlijk in de snelle verkeerd hebben
aangesloten na het terugplaatsen van de bumper die we verwijderd hadden om hem te verslepen,
de antenne aansluiten en de remvoeringen vervangen.
Wel zijn er nog twijfels over de distributieriem en spanrol want we krijgen hem niet op spanning,
de spanrol staat net voor het punt dat ie weer helemaal ontspant, strakker kan dus niet
en toch kunnen we de riem nog een halve slag draaien, misschien een verkeerde riem of spanrol.
Vrijdagavond komt de zoon de Porsche ophalen :cry:

[q01z]

Re: De Porsche 924 van George

wow, julie zijn wel goed bezig

[M.B.H.]

Re: De Porsche 924 van George

Dat zit er weer goed uit fijn dat hij weer loopt M. :grin:

[Luud]

Re: De Porsche 924 van George

morgen nog te doen:
achterruitverwarming aansluiten
schakeling maken voor de ruitenwisser
aktieve antenne aansluiten
remvoering vernieuwen
toerenteller nakijken

toerenteller valt af en toe weg en met een klein tikje op het dashboard komt ie weer terug.
wat is de oorzaak dat de teller wegvalt en hoe worden de klokken uitgebouwt,
moet het hele dashboard eruit of zijn de klokken zelf te demonteren :

[q01z]

Re: De Porsche 924 van George

hoi luud,

hoe de tellerklokken eruit moeten staat vermeld in een howto op de site (dashboard lampjes vervangen geloof ik)
waarschijnlijk zit er een draadje los!

kan je trwns een beschrijving maken van het herstellenv aje achterruitverwarming?
dat is bij veel auto's stuk..