Tweet
temp
Grappig. Ik dacht dat de grens voor wel/geen balansassen zo'n beetje 2.3 liter was. Die Colt is 1.8 liter? Dat moet zeer soepel lopen dan :-)
Originally posted by Cor 944
-
-
Re: stotteren/inhouden
loopt heel erg soepel,en heel makkelijk 8000 t/m :wink:Comment
-
Re: stotteren/inhouden
tsss, dat deed mijn racertje ookOriginally posted by Cor 944
en die was niet eens echt heel goed gebalanceerd! :lol:
ding trok tot de 9000 als het ECHT moest daarna gingen de kleppen op een zo willekeurig tijdstip open en dicht dat het geen nut meer hadGeen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!Comment
-
Re: stotteren/inhouden
en wat waren de verdere specs van jou racertje??Originally posted by q01ztsss, dat deed mijn racertje ookOriginally posted by Cor 944 en die was niet eens echt heel goed gebalanceerd! :lol:
ding trok tot de 9000 als het ECHT moest daarna gingen de kleppen op een zo willekeurig tijdstip open en dicht dat het geen nut meer had
vermogen / koppel / gewicht / 0 >> 100 / topsnelheid ??
en wat voor kleptiming (mechanisch tuimelaars of hydrolische klepstoters)Comment
-
Re: stotteren/inhouden
[quote=Cor 944]en wat waren de verdere specs van jou racertje??Originally posted by q01ztsss, dat deed mijn racertje ookOriginally posted by "Cor 944":5lh94zmm en die was niet eens echt heel goed gebalanceerd! :lol:
ding trok tot de 9000 als het ECHT moest daarna gingen de kleppen op een zo willekeurig tijdstip open en dicht dat het geen nut meer had
vermogen / koppel / gewicht / 0 >> 100 / topsnelheid ??
en wat voor kleptiming (mechanisch tuimelaars of hydrolische klepstoters)[/quote:5lh94zmm]
met het laatst goedlopende blok dat wel op de bank gestaan heeft (daarna andere uitlaat, verstelbare poulie, geflowde inlaat en aangepaste sproeiers)
+-95pk / 125Nm / 650kg incluus kooi + halve tank / +- 8.5sec tot 110 op de teller / 7000rpm in zn 5 (+-225) onderin de tunnel.. 215 op vlak
daarna ander motorblok.. deze heeft alleen nooit goed gelopen vanwege verzakte cilinderbussen
maar die had in theorie 115pk / 140Nm gehad moeten hebben
Geen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!Comment
-
Re: stotteren/inhouden
dat zijn ook mooie specs voor zo'n licht karretje.
de GTi heeft nu,
150 pk
205 NM
980 kilo
0 >> 100 - 6,5 sec.
top 225 op nav - 235 op teller.
aangepaste ecu,en directe colt air intake.
aan gepaste uitlaat.
kooi en schroefset schokdempers.(koni)
evo III remsysteem.
ik heb nog een reserve getunded 2 L blok liggen van +/_ 190 pk en 235 Nm.
die komt er pas in ,als mijn huidige blok helemaal kapot of te lui wordt. :lol:Comment
-
Re: stotteren/inhouden
[quote="Cor 944"]dat zijn ook mooie specs voor zo'n licht karretje.
de GTi heeft nu,
150 pk
205 NM
980 kilo
0 >> 100 - 6,5 sec.
top 225 op nav - 235 op teller.
IK ZEG GOEDEMIDDAG......Comment
-
Re: stotteren/inhouden
tis al avond, maar ik begrijp wat je bedoeldOriginally posted by LWB
@cor: in mn projecttopic staan nog wel wat foto's..Geen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!Comment
-
Re: stotteren/inhouden
@LWBOriginally posted by LWB
wel goed quoten, he???
anders wordt het zo verwarrend. :wink:
@q01z
ik ga ff kijken.
Comment
-
Re: stotteren/inhouden
@LWB
wel goed quoten, he???
anders wordt het zo verwarrend. :wink:
zag het.....
Comment
-
Re: stotteren/inhouden
@q01z,
gaaf karretje man.
maar begrijp ik er nou uit ,dat je hem niet meer hebt??
of heb je hem tijdelijk gestald??Comment
-
temp
t is niet meer!Originally posted by Cor 944
ik had m nog op kenteken staan, opzich niet zo'n probleem.. maar de koets had beetje roest omdat ik deze half uit elkaar getrokken had (beetje springen in de polder.. :-D) en tsja, dat vind de APKmeneer nooit leuk.. (dorpels/vloer enz..)
en aangezien dat net gereviseerde motorblok dus maar +-70pk gaf door verzakte cilinderbussen en een compressie van 6bar op alle cilinders, had ik GEEN zin meer om er nog energie in te steken..
kheb nu een AX GTI (standaard 95pk) met een 1.6 uit een 106rallye (standaard 105pk met cat, maar ik heb geen cat..) op origineel cuponderstel (koni) gewoon voor straat nog.. rij er eigenlijk sinds de porsche nooit meer in (alhoewel het best hard gaat, vraag maar aan David 
)
Geen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!Comment
-
Re: stotteren/inhouden
ja GTi'tje willen in de regel wel lekker lopen .
ik rij de laatste tijd wat minder in de GTi,
want ik ben die andere ,GLi een beetje aan het aanpassen enzo. :wink:
ik heb hem zaterdag verlaagd,en er moeten nog wat deukjes weggewerkt worden.
in de 944 rij ik bijna nooit meer,te veel moeite om hem elke dag uit de garage ,oprit en opritpoort te halen.
daarbij komt ,dat ik niet zo ver hoef te rijden naar het werk.(5 km)
en korte stukkies met de 944 doe ik nooit.
die komt onder de 200 km ritjes de deur niet uit.
als de GLi helemaal klaar is ,zal ik weer lekker met mijn GTi'tje gaan rijden ,naar het werk.
en uiteraard hopelijk weer veel trackdays ,dit jaar. :lol:Comment
-
Re: 924s van q01z
ff gesplitst, anders werd het andere topic beetje offtopic :-D
maaruhm, mn GTI wordt wel weer opgebouwd.. wel vrijwel standaard.. ff nieuwe pakkingen erin, misschien nog een spaghetti erop en dan is het qua motor wel weer leuk voorlopig.. dan ff skirtset erop en dan issie 'klaar'
Geen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!Comment
-
Re: 924s van q01z
als hij het weer doet,
kunnen we samen wel eens een trackday gaan rijden. :wink:Comment
Comment