Porsche 924S 1986 van Radiant en Dragon

[q01z]

Re: Porsche 924S 1986 van Radiant en Dragon

Heb je foto van de bougies toevallig?

die foto staat 1 of 2 pagina's terug..

[Dragon]

Re: Porsche 924S 1986 van Radiant en Dragon

dat waren de oude bougies he... Ondertussen zaten er gewoon nieuwe in.

Verder: WEL 2 mugjes gevonden.. 1 op een injector en 1 op een klepstoter..

Dat gereedschap hebben we gevonden in de bouwmarkt en is nu van mij

We gaan NU even kijken naar de klepstoters.

[Meneer aard]

Re: Porsche 924S 1986 van Radiant en Dragon



Kennelijk deze foto gemist.

Wat ik lees van de bougie:

De linker: Timing staat veels te laat (midden van de hartstikke wit)
De rechter: Misfire

[Radiant]

Re: Porsche 924S 1986 van Radiant en Dragon

Net even geprobeerd, de meeste zijn niet in te drukken, sommige met veel moeite een heel klein beetje maar er is er 1 (nummer 3) die gewoon echt slap is. Probleem gevonden dus waarschijnlijk :grin:

Overigens gaat de auto waarschijnlijk gewoon even naar de Porsche dealer om de riem te laten monteren. Het zou goed kunnen dat de timing niet goed stond, we zaten al te klooien met omhoog draaien (konden OT merkje op het vliegwiel niet ontdekken als nokkenas goed stond) en hebben toen maar de nokkenas goed gezet, gechecked of cyl. 1 omhoog was en alles los gehaald. Dealer mag hem dus goed zetten.
Overigens reed de auto perfect, haalde z'n top, dus hij leek opzich wel lekker te lopen.
De distributie was overigens wel 1 grote olietroep vanwege het olielekje bij de nokkenas, ook de riem zat onder de olie en rotzooi maar zat wel goed strak opzich.

[Meneer aard]

Re: Porsche 924S 1986 van Radiant en Dragon

Laat die keerring dan gelijk meenemen..Olie en rubber zijn grootste vijanden van elkaar.

[q01z]

Re: Porsche 924S 1986 van Radiant en Dragon

hopelijk was dit idd het probleem dan

zoals ik vanmiddag al zei, raar dat die merktekens niet echt overeen wilde komen! wellicht dat de riem er 1 tandje naast stond, opzich hoef je daar niet zoveel van te merken (pas vanaf 3 tandjes lopen ze meestal echt belabberd )

[Meneer aard]

Re: Porsche 924S 1986 van Radiant en Dragon

Trouwens..Je kunt die klepstoter eens vullen met olie door het gaatje..als het goed is moet het erin blijven dan is het goed. Aangezien die auto al tijdje niet meer gelopen heeft is bovenstaande test beetje onbetrouwbaar geworden.

[q01z]

Re: Porsche 924S 1986 van Radiant en Dragon

lol, lang leve google

[Meneer aard]

Re: Porsche 924S 1986 van Radiant en Dragon

Ja anders weten we niet waar we over praten niet waar..ff doorsnede gezocht.

[Fantaman]

Re: Porsche 924S 1986 van Radiant en Dragon

hopelijk was dit idd het probleem dan

zoals ik vanmiddag al zei, raar dat die merktekens niet echt overeen wilde komen! wellicht dat de riem er 1 tandje naast stond, opzich hoef je daar niet zoveel van te merken (pas vanaf 3 tandjes lopen ze meestal echt belabberd )

ik had er 1 die was 1 tand verschoten met monteren, zelfs in z'n vrij klom ie amper in toeren :shock:


je kan nu ook zonder riem aan de kruk as draaien en kijken of je de markering alsnog kan vinden :wink:

[pocketmech]

Re: Porsche 924S 1986 van Radiant en Dragon

Goeie zaak, vervangen (ff nieuwe riemen en spanners/rollers!!) en rijden! Valt het gelukkig allemaal mee :-D

Net even geprobeerd, de meeste zijn niet in te drukken, sommige met veel moeite een heel klein beetje maar er is er 1 (nummer 3) die gewoon echt slap is. Probleem gevonden dus waarschijnlijk :grin:

Overigens gaat de auto waarschijnlijk gewoon even naar de Porsche dealer om de riem te laten monteren. Het zou goed kunnen dat de timing niet goed stond, we zaten al te klooien met omhoog draaien (konden OT merkje op het vliegwiel niet ontdekken als nokkenas goed stond) en hebben toen maar de nokkenas goed gezet, gechecked of cyl. 1 omhoog was en alles los gehaald. Dealer mag hem dus goed zetten.
Overigens reed de auto perfect, haalde z'n top, dus hij leek opzich wel lekker te lopen.
De distributie was overigens wel 1 grote olietroep vanwege het olielekje bij de nokkenas, ook de riem zat onder de olie en rotzooi maar zat wel goed strak opzich.

[Radiant]

Re: Porsche 924S 1986 van Radiant en Dragon

Heb ze nog even gevuld met olie, bij de meeste zie je wel een lijntje zwarte olie eruit lopen. Alleen bij de laatste niet (die is ook het hardst). Nummer 3 wordt er iig niet hard van.
We gaan ze maar alle 8 vervangen uit voorzorg.

[pocketmech]

Re: Porsche 924S 1986 van Radiant en Dragon

Goed bezig!! Weet je al waar je ze kan kopen?? Is het heel misschien een VAG nummer?

Heb ze nog even gevuld met olie, bij de meeste zie je wel een lijntje zwarte olie eruit lopen. Alleen bij de laatste niet (die is ook het hardst). Nummer 3 wordt er iig niet hard van.
We gaan ze maar alle 8 vervangen uit voorzorg.

[Radiant]

Re: Porsche 924S 1986 van Radiant en Dragon

Nummer uit de PET is 92810531106.
Heb een Amerikaanse site gevonden waar ze 45 dollar zijn.

[-Bassie-]

Re: Porsche 924S 1986 van Radiant en Dragon

Goed bezig!! Weet je al waar je ze kan kopen?? Is het heel misschien een VAG nummer?

Heb ze nog even gevuld met olie, bij de meeste zie je wel een lijntje zwarte olie eruit lopen. Alleen bij de laatste niet (die is ook het hardst). Nummer 3 wordt er iig niet hard van.
We gaan ze maar alle 8 vervangen uit voorzorg.

928 105 311 06

is het nr uit PET.

8 stuks oll:

92810531106 Hydraul. Ventilstössel 77,12 1

oeps zijn rond de 80 euro per stuk :shock: