hoog aanbod, lage vraag = ?? :whistle:
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
gezien de weinige reacties heeft niemand hier blijkbaar ervaring met dit probleem. Daarom heb ik enkele andere fora geraadpleegd en men komt tot de conclusie dat onderstaande methode als zeer werkzaam wordt gezien, ja zelfs nog beter dan het monteren van een goede gebruikte tank.
http://www.rustbuster.nl/Fertan/Tapox.htm
bestelling loopt sinds net, zal ergens eind mei pas gebeuren door drukke werkzaamheden. Zal dan fotokes plaatsen van de smurrie
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
hmmm, de gemene dorst die mijn muuske de laatste weken liet zien (nee, niet op de weg, enkel het heen en weer rijden op de oprit :doh heeft dus een oorzaak. Ik had het brandstofrelais kortgesloten en zo de benzinepomp laten draaien. vreemde geluiden waren mijn deel. De injector van de tweede cilinder bleef spuiten. Eerste conclusie: injector defect, echter heb ik pas nieuwe gemonteerd. Dus een injector gewisseld, zelfde effect. Het inlaatspruitsuk stond vol met benzine. De enige conclusie kon zijn dat de spinnekop de geest gegeven heeft. Ergo sloeg deze jongeman aan het demonteren en zie hier de oorzaak!! Een defekt rubbertje.... (zijn al veel kindertjes door geboren :p) Vervanging van het ringetje biedt weinig soelaas, teveel componenten hebben invloed op de werking. Ergo is Martin al zoekende voor vervanging.....
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
ben je daar tenminste ook achter :thumb:
nog ff dan kan die voor de keuring :-)
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
ik heb nog wel een wel een luchtweger in de schuur liggen
met de injector leidingen en filterhuis er nog aan vast
december 2008 uit mijn auto gehaalt, stuur anders maar een pm;-)
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Hosanna!! nieuwe spinnekop gemonteerd en mijn muuske snort weer tevreden ......
thnxs Martin! :thumb:
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
Waarde medeliefhebbers en liefhebberinnen,
Rode streepjes zijn verwijderd, was een stuk cake, de originele opschriften zijn minder makkelijk te verwijderen, ff op de tandjes bijten dus.... De ovale eindtip is al een tijd geleden gearriveerd, was niet mooi en leek in niets op het origineel, dus gaan mijn APE zoon en ikke experimenteren met eigen fabrikaat.
De pas aangeschafte nieuwe schoentjes voor mijn muuske stellen me voor een dilemma. Gespoten worden ze toch maar steeds weer zie ik het beeld van een leMans uitvoering met die mooie witte velgen. Bij wijze van proef heb ik er eentje mooi Alpineweiß gespoten, zie fotoke. Wat vindt men er van?
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
mijn eerlijke mening,over die witte velgen.
in 1 woord , Afschuwelijk.