harry bij jou kan je de ventilator moter zo uitbouwen volgens mij even uit mijn hoofd.
jou ventilater-snelheids regelaar is toch een draaiknop met standen en geen schuif ???
harry bij jou kan je de ventilator moter zo uitbouwen volgens mij even uit mijn hoofd.
jou ventilater-snelheids regelaar is toch een draaiknop met standen en geen schuif ???
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Als dat het geval is kan je hem er idd van boven uitpakken en dan kan het ook nog in de spanning regelaar zitten
Ik heb het bij mijn 944 ook gehad daar kwam de zekering er als een hete druppel uit
Regelaar vervangen en daarna was het goed
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
Vandaag de motor er uitgehaald (kachel) en deze getest op 12 volt netjes 3.8 watt.
De restrictor getest met lampje, bij ieder stand hoger van de schakelaar gaat het lampje zwaker branden.. dus prima.
Wat mij toen opviel was dat de restrictor gloeiend heet werd bij iedere stand van de schakelaar van de kachel.
Wat nu............
Mvg, Harry 924 1983
You know the Germans always make good stuff
7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !
Jim en Martin.
Heb vanmorgen de kachelmotor losgekoppeld en een ander stroombron aangesloten in de vorm van lampje van de koplamp 55 watt
De restrictor wordt niet warm en het relais ook niet meer.
Bij stand 0 van de kachel gemeten 2.5 volt
stand 1 = 4.4 volt stand 2 = 8.20 volt stand 3 = 10.5 volt
Moet er wel even bijvermelden stroomvoorziening alleen van de volle accu, dus niet met draaiende motor.
Sluit ik de kachel weer aan wordt de restrictor weer gloeiend warm, in ieder stand.
Kun je hier iets uit concluderen?
Mvg, Harry 924 1983
You know the Germans always make good stuff
7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !
Harry ik heb net een proefopstelling gemaakt, en dit zijn mijn bevindingen.
stand 0 - 1 - 2 - 3 - 4 op stand 0 moet je ook iets meten ventilator draaid altijd !!!!!
het is een weerstand die inderdaad warm word.
maar niet gloeiend heet als hij in de hoogste stand draaid is hij nagenoeg koud 35 graden heb ik net gemeten.
En op stand 0 het warmst . 105 graden heb ik net gemeten
draaid jou ventilatormotor ook in stand 0 ?? moet wel anders is het niet goed !!!!!
924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.
Ja bij mij draaid hj ietjes op stand 0. En dan heb ik nog stand 1, 2 en 3 maar 4 heb ik niet.
Mijne weerstand wordt erg gloeiend heet, durf hem dan ook niet langer te draaien, i.v.m. brand.
Martin heb je ook de voltage gemeten bij de proefopstelling met de lamp van 55 watt eraan i.p.v de kachelmotor? en wat geeft die dan aan voltage op stand
0 t/m 3?
Mvg, Harry 924 1983
You know the Germans always make good stuff
7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !
Die resistor word ook redelijk heet dat is niet zo bijzonder daarom zit hij ook onder de kap in de rijwind
Hij heeft idd ook maar 4 standen 0 1 2 3
@ Harry
Als je hem in stand 3 zet word je relai dan heet ?
In de 3 de stand gaat hij namelijk niet door de resistor
Zo heb je die uitgesloten
Je zou ook eventueel de bruine draad van de motor direct op de aarde kunnen zetten
En kijken of het relai heet word
@ Martin kan jij het verbruik meten van jou motor als er geen resistor voor zit ( stand 3 )
Zo kunnen we dat vergelijken met de motor van Harry
Voor de rest zit er niet zoveel aan
Hier maar even mee aan de slag
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve