Daar de auto alleen voor hobbygebruik is, (de rest van de week heb ik m'n bedrijfsbus) is dat economisch rijden niet echt van belang voor mij. Het gaat er mij hoofdzakelijk om dat 'ie gewoon lekker loopt. Of dat met of zonder vervroeging is, is mij om het even.Oorspronkelijk geplaatst door Frenske
Resultaten 111 tot 120 van de 162
Onderwerp: De 924 '81 van cees447
-
15/05/2011, 19:05 #111
924 Gek
- Ingeschreven
- 20/01/2009
- Locatie
- Vaassen
- Berichten
- 1.017
Re: De 924 '81 van cees447
Ride with Pride
924 targa '81, Dubbele Webers 40mm DCOE
-
21/05/2011, 15:08 #112
924 Gek
- Ingeschreven
- 20/01/2009
- Locatie
- Vaassen
- Berichten
- 1.017
Re: De 924 '81 van cees447
Vandaag is dan toch eindelijk het begin gelegd en een mooi eind resultaat. Hij is nog niet klaar maar heeft wel "zijn eerste woordjes" gesproken. :wink::cool:
Wat plaatjes:
IMAG0030.jpg
IMAG0032.jpg
IMAG0033.jpg
IMAG0034.jpg
IMAG0035.jpg
Ride with Pride
924 targa '81, Dubbele Webers 40mm DCOE
-
21/05/2011, 15:42 #113
924 Freak
- Ingeschreven
- 27/10/2008
- Locatie
- Amersfoort
- Berichten
- 4.367
Klinkt al leuk
Weer eens wat anders vlammen uit de inlaat
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
-
21/05/2011, 15:47 #114
924 Gek
- Ingeschreven
- 20/01/2009
- Locatie
- Vaassen
- Berichten
- 1.017
Re: De 924 '81 van cees447
Aah, nog even een kwestie van afstellen en synchroniseren...
olleyes:
Maar wel lopen in de eerste poging....edface:
Ride with Pride
924 targa '81, Dubbele Webers 40mm DCOE
-
21/05/2011, 15:51 #115
924 Freak
- Ingeschreven
- 30/12/2007
- Berichten
- 2.956
Re: De 924 '81 van cees447
Kijk, dat ruimt lekker op onder de motorkap ! Ziet er top uit.
937 racer
-
21/05/2011, 16:07 #116
In Memoriam | Erelid
- Ingeschreven
- 22/02/2009
- Locatie
- Born, in het hart van het mooie Limburg!!
- Berichten
- 3.309
Re: De 924 '81 van cees447
ik krijg nog steeds een warm gevoel als ik zulk een batterij Webertjes zie ........ TOPPIE cees, keep om the fine job!!
924 mj 1982, Alpinweiß
, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
-
21/05/2011, 20:36 #117
924 Freak
- Ingeschreven
- 06/10/2008
- Berichten
- 2.962
Re: De 924 '81 van cees447
haha toppie, zou je ook zo vriendelijk willen zijn om de definitieve afstelling te posten
olleyes::hypocrite:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
-
21/05/2011, 20:46 #118
924 Freak
- Ingeschreven
- 27/10/2008
- Locatie
- Amersfoort
- Berichten
- 4.367
Daar heb je ook niet alles aan
Want iedere auto is anders en moet ook anders afgesteld worden.
Zal er wel is waar niet ver vanaf zitten maar toch.geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
-
21/05/2011, 21:02 #119
924 Freak
- Ingeschreven
- 06/10/2008
- Berichten
- 2.962
Re: De 924 '81 van cees447
dat weet ik, heb hier een heel mooi boek liggen, plus dat ik geen webers maar dellorto's ga gebruiken. die info is alleen voor een beter startpunt ten opzichte van de standaard waardes die bij een 2liter blok horen met 6500 toeren.
ik ben ook van plan om de carbs eerst zelf te reviseren'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
-
22/05/2011, 07:03 #120
924 Freak
- Ingeschreven
- 30/12/2007
- Berichten
- 2.956
Re: De 924 '81 van cees447
Dit is volgens internet de basis afstelling voor webers op de 924, van hier uit moet je dan verder gaan afstellen:
main jets: 120
primary air corrector is: 180
motion tubes are: f5
idle jets are: 45f9
venturi are: 32 mm
Revisie stelt niks voor dat zijn alleen wat pakkingtjes en plunjers vervangen.937 racer
Antwoord met Citaat
