Die alpine weisse von -bassie-

[Frenske]

dieper dan voorheen? met originele remklauwen en stahlflex remleidingen? beetje vreemd...:doh:

[Cor 944]

dieper zou inderdaad niet mogen,
en dat hij strakker remd is ook niet helemaal zo,
tenzij je oude remleidingen opgebold en niet goed meer waren.

je zal het op straat ook niet echt merken.
wel op het circuit ,als je heel vaak ,heel hard moet remmen,
(wat op straat niet voorkomt).

dan blijft je remdruk constanter ,en heb je niet zo veel last van fading.
maar dan moet je er ook andere remvloeistof in mikken,wil je echt verschil merken.;-)

wat wel een voordeel is van de teflon RVS omvlochten flexibele remleidingen is,
dat je ze waarschijnlijk nooit meer hoeft te vervangen.

[924turbo2]

Ik zou een even een stuk mee gaan rijden en daarna nog een keertje rondom ontluchten.

[maup]

Dat je pedaal dieper zit kan toch niet komen door de nieuwe remleidingen? Er zal nog wel lucht in je systeem zitten (je remsysteem:-))
Dat je zuigers onder een bepaalde hoek gemonteerd moeten worden is nieuw voor mij, dus dat zit bij mij verkeert:frown:.Wat merk je hier in de praktijk van?

[-Bassie-]

ik weet het niet precies.
hij is als ik m`n rembekrachtiger leeg trap heel strak dus denk dat het niet veranderd is eigenlijk.
nieuwe auto is natuurlijk wat strakker.
misschien dat m`n gevoel niet helemaal klopt
of dat deze zuigers iets beter terug komt dan de oude klauwen.
maar remt wel gewoon perfect.

alleen op m`n olietemp meter had ik me vergist en niet gemeten dus had 2 massa`s op m`n meter zitten :doh:
net goed gemaakt en werkt perfect.

[Cor 944]

alleen op m`n olietemp meter had ik me vergist en niet gemeten dus had 2 massa`s op m`n meter zitten :doh:
net goed gemaakt en werkt perfect.

waar meet je de olie themperatuur op het blok?
en wat geeft je meter aan bij warme motor?

[-Bassie-]

ik heb de auto nog niet helemaal warm gehad.

ik heb nu maximaal 80 graden Celsius gezien op de meter.

de olie temperatuur word gemeten in het olie carter.
ongeveer 4 cm boven de aftap plug zit vol in de olie

[924turbo2]

80 klopt wel, als je een langer stuk rijdt of in de zomer zal het rond de 90 worden.

Zodra je het circuit opgaat wil hij wel richting de 120 graden gaan. Met goede synthtisch olie is dit geen probleem. Komt hij daar boven dan moet je wel rustiger aan gaan doen.

Bij moderne auto's zit de bedrijftemperatuur van de olie rond de 90 graden, dit zal wel het meest ideale zijn. Ook ivm verbruik etc.

[-Bassie-]

zal er eens goed op letten.

misschien als het hier straks beetje weer is effe lekker stukkie gaan rijden

[LWB]

waardevol,le toevoeging,ik snap niet dat ze deze er in 77 weer uit gehaald hebben....
stukie autobaan en 90/100 staat er zo op;-)