Eindelijk, hij doet het weer goed :-D
Na advies van mijn vader ben ik naar een porsche specialist in Eindhoven gegaan die mij na 20seconde al wist te vertellen dat mijn klepspeling niet goed stond.
Dit leek mij erg sterk aangezien ik met grootste zorg deze speling afgesteld heb en alles netjes 3x gecontroleerd had voordat de kleppendeksel er weer terug op ging.
Thuis de compressie van het blok eens gemeten:
Cilinder 1: 1 bar
Cilinder 2: 3.25bar
Cilinder 3: 5bar
Cilinder 4: 8bar
De klepspeling stond idd verkeerd, blijkbaar was deze speling na 1 ritje van 5km al geheel verlopen waardoor inlaatkleppen open bleven staan :shock:
Heb de kleppen opnieuw gesteld, startmotor rond laten gaan voor 30seconde en ik kon alweer gaan stellen (alles ong 0.05 verlopen). Dit een aantal keer herhaald en de speling blijft nu constant
Heel injectie er weer in en gewoon direct starten :mrgreen: Net al 30km gereden met een glimlach :lol:
Foto's van carburateurs komen binnenkort, ik heb voor het inbouwen van de injectie de belangrijkste dingen opgemeten zodat ik nog met de carburateurs door kan gaan (op heel laag pitje)
Iedereen in ieder geval bedankt voor alle tips :bedankt
(Meneer Aard en Martin hebben trouwens (uiteraard) gelijk, mijn spinnekop lekt nu heel netjes, boutjes strakker zetten helpt niet. Mijn volgende blijft dus mooi in elkaar :x )