Witte 924 van stijn

[Jayke]

Re: Witte 924 van stijn

Heb je er ook al een stuk mee gereden? Als ie veel stilstaat en steeds alleen kort even loopt zit er een hoop vocht in de uitlaat, dat komt er dan uit als witte damp

[o.stijn.o]

Re: Witte 924 van stijn

Staat wel al redelijk tijdje stil en de uitlaat heeft niets meer van tussendempers. Ik dacht al dat ik nieuwe pakken op het blok moest steken en de kop laten afdraaien...

[jimfrey944]

Als de rook niet zoetig ruikt is er niets aan de hand
Kijk ook eens naar de olie
Maar deze tijd roken auto's best veel

[powerflux]

Re: Witte 924 van stijn

Veel stilstaan en met deze temperaturen - de mijne geeft ook aan dat er een nieuwe paus is. Maar de koppakking is absoluut niet lek; ik verlies geen vloeistof, er komt geen olie in of andere slechte tekenen. Eenmaal warm trekt het op (na een maand stilstaan kan dit lang duren). Na een langere rit komt het de volgende start ook niet 123 terug en het ruikt alleen naar benzine.

[o.stijn.o]

Re: Witte 924 van stijn

Dan zal het zeker zijn door te lang stil te staan en de koude .. De auto dringt wel veel olie maar is normaal zijden ze mij voor zo een oude wagen ...

[powerflux]

Re: Witte 924 van stijn

Ja, dat olieverbruik.. in de Haynes staat het volgende.
2012-12-06 18.24.33.jpg
en dat is best wel stevig als fabrieksopgave *lol*

[o.stijn.o]

Re: Witte 924 van stijn

Wat me ook opviel was als ik eens goed gas geef in neutraal en ik laat het toerental iets terug zakken en geef weer gas ,dat er een ontploffing uit de uitlaat komt en een kleine steekvlam. komt dit door slechte afstelling van de ontsteking? Of ook doordat alle middendempers weg zijn?

[o.stijn.o]

Re: Witte 924 van stijn

Niemand die me kan helpen?

[M.B.H.]

Re: Witte 924 van stijn

Of je co staat iets rijk en je ontsteking wat en geen midden demper dus alles bij elkaar.

[Dobby]

Re: Witte 924 van stijn

Niet druk maken over het ploffen. Bij mijn 924 staat het CO op ongeveer 1,8 en dat is dus iets te rijk. Als ik stationair draai en wat gas geef dat ploft de uitlaat af en toe ook een paar keer. K-jetronic is nou eenmaal ook niet het meest nauwkeurige inspuitsysteem. Dat je geen middendempers hebt zal zeker niet helpen tegen het ploffen, ik heb ze allemaal nog.

Het word helemaal boeiend trouwens als ik een bergpas in de alpen afrijd en de auto op de motor laat remmen, dan ploft en gorgelt hij continu

[jimfrey944]

Re: Witte 924 van stijn

Niet druk maken over het ploffen. Bij mijn 924 staat het CO op ongeveer 1,8 en dat is dus iets te rijk. Als ik stationair draai en wat gas geef dat ploft de uitlaat af en toe ook een paar keer. K-jetronic is nou eenmaal ook niet het meest nauwkeurige inspuitsysteem. Dat je geen middendempers hebt zal zeker niet helpen tegen het ploffen, ik heb ze allemaal nog.

Het word helemaal boeiend trouwens als ik een bergpas in de alpen afrijd en de auto op de motor laat remmen, dan ploft en gorgelt hij continu

Dat is onzin een 924 hoeft helemaal niet te knallen en zeker geen vlammen uit de uitlaat te hebben
Hij is idd wel wat on nauwkeurig maar echt knallen uit de uitlaat doet een goed afgestelde 924 niet
Hoogstens een zwaar roffeltje als hij van hoge toeren terug valt
Kan wel wezen dat je een gaatje in de uitlaat heb dan knallen ze wel (als de uitlaat heet is)
door dat er zuurstof bij de niet goed verbrande benzine

[Dobby]

Re: Witte 924 van stijn

Ik vind "Ploffen" en "knallen" nogal verschillende uitspraken. Waarbij een "knal" toch duidelijk hard is, wat inderdaad niet de bedoeling kan zijn. Over "Vlammen" hoor je mij al helemaal niet, want dat is inderdaad niet zoals het hoort. En een gaatje in de uitlaat heb ik in ieder geval absoluut niet, al zag het er 2 jaar geleden wel zo uit bij mij:

DSC02514.jpg

Maar dat is bij mij gelukkig verleden tijd. Ploffen in de uitlaat komt meestal door de onverbrande benzine die door de hitte van de uitlaat nog naverbrand. Een te rijk mengsel kan daar zeker aan bijdragen. Nee, een 924 hoeft zeker niet te knallen. Maar ik weet ook niet hoe bijvoorbeeld het brandstofmengsel bij Stijn staat. Ook uitlaatgassen bevatten nog gewoon zuurstof, en een "gaatje" in de uitlaat zorgt echt niet voor dat extra beetje zuurstof voor naverbranding.

[o.stijn.o]

Re: Witte 924 van stijn

Dan zou ik best de motor is laten afregelen bij iemand ik heb hiervoor veel te weinig ervaring mee om dit zelf te doen

[jimfrey944]

Re: Witte 924 van stijn

Ook uitlaatgassen bevatten nog gewoon zuurstof, en een "gaatje" in de uitlaat zorgt echt niet voor dat extra beetje zuurstof voor naverbranding.

dit is absoluut waar een lekage in de uitlaat kan zeker zorgen voor knallen algemene kennis
je kan het even googelen er is echt een hoop over te lezen

[o.stijn.o]

Re: Witte 924 van stijn

Ik kan de uitlaat nog eens controleren maar denk niet dat er een gaatje inzit... Heb zo nog maar volledig toe gelast voor zeker te zijn dat ik nergens lucht verlies....