Volledige motorrevisie op 8m2

[M.B.H.]

Re: Volledige motorrevisie op 8m2

Top werk to nu toe S.
als je de nokkenas rond draaid ook met de hand !!!
even met een oliespuitje ( snip) olie op de nokkenas en gelijders spuiten, om het vormen van krasjes te voorkomen !!!!!!en wat telaten glijden .

[924turbo2]

Re: Volledige motorrevisie op 8m2

Ik neem aan dat je allemaal nieuwe pakkingen en keeringen gaat gebruiken. Ga dan meteen voor vol synthetische olie, zou zonde zijn als je dat niet doet. Het is wat duurder maar je interval kan je verlengen.

Ik zou voor 10W40 volsyntheeth gaan, vanuitgaande dat je oliedruk goed was.

[SaddieN]

Re: Volledige motorrevisie op 8m2

Bedankt voor alle complimenten en aanmoedigingen, zou bijna gaan blozen !

Ik neem aan dat je allemaal nieuwe pakkingen en keeringen gaat gebruiken

Yep.

even met een oliespuitje ( snip) olie op de nokkenas

Had reeds beetje montagevet op nokken en gelijders gedaan.

---------- Post added at 11:48 ---------- Previous post was at 11:14 ----------



En nog even over die "plastic busjes" die in de kop zitten, waar dan weer de injectoren in komen:
Het zijn dezelfde als van een Volkswagen LT 2.0 en een Audi 100 2.0. volgens de reviseur.
(Hij noemde het overigens injector-stofkapjes...)
MBH noemde nog een Golf GTI.

[SaddieN]

Gevonden!

Toen ik de gevlakte kop ging halen, had de reviseur me nog een zakje met de oude kleppen meegegeven.
Zag pas vandaag dat hier ook die plastic busjes in zitten!

[powerflux]

Re: Volledige motorrevisie op 8m2

plastic busjes heb ik recent ook gekocht. dat is 063 133 555

injector bushings, injector bungs, injector seats.. allerlei namen.

[SaddieN]

Lege plankjes

Op de plankjes, speciaal gemaakt voor dit project aan de muur gezet, liggen steeds minder spullen.

Een paar vragen:

Hieronder wat foto's van de koppelingsplaat en drukgroep. Ziet dat er een beetje goed uit?

Is het nodig en is er nog een speciale manier om de koppelingsplaten e.d. schoon te maken?

Wat is de fijnste manier om er een motor weer in te hangen: met of zonder inlaatspruitstuk? (Let op: ik heb geen brug en kan de motortakel maar een weekendje huren...)

Zoals jullie wel weten, staat de auto nu al ruim een jaar op assteunen aan de voorkant en op de achterwielen. Zijn die achterbanden nu "vierkant". En zoja, heeft het zin om ook de achterkant een tijdje op assteunen te zetten, zodat ze weer rond worden ofzo?

[M.B.H.]

Re: Volledige motorrevisie op 8m2

@Met inlaatspruitstuk daar zitten ook je beugels om de moter in te hangen op vast gemonteerd
@en 4 kante wielen dat merk je wel als je er mee rijdt ( zou kunnen )
@koppelings plaat is zo te zien nog redelijk
De drukgroep zie ik niet.

[Dude-lange]

Re: Volledige motorrevisie op 8m2

Mischien heb je dit al gedaan, of was je dit al van plan:

De arm die je hieronder zit gaat vaak stroef door binnendringend vuil. als mogelijk deze arm verwijderen, de bussen en as schoonmaken en dan zou deze arm weer soepel heen en weer gaan.

[SaddieN]

Re: Volledige motorrevisie op 8m2

Mischien heb je dit al gedaan, of was je dit al van plan:

Heb ik inderdaad al gedaan. Maar bedankt voor de tip!

Vanavond weer beetje verder gegaan en het inlaatspruitstuk bevestigd.

Nog een paar vraagjes:
- Moet de krukasbout met loctite vastgezet worden?
- Op alle pakkingen doe ik een dun laagje vloeibare pakking. Is dat nodig / aan te raden / af te raden?

Morgen ga ik proberen de kleppen te stellen. (Kleppendeksel hieronder zit er los op: voor de foto...)

[924turbo2]

Re: Volledige motorrevisie op 8m2

Als je nieuwe pakkingen geberruikt is vloeibarepakking overbodig. Later bij eventuele demontage alleen maar lastig om schoon te maken.

Blokje ziet er trouwens netjes uit !

[maup]

Re: Volledige motorrevisie op 8m2

Ik gebruik altijd een dun laagje vloeibare pakking, kan volgens mij geen kwaad en de pasvlakken zijn na 30 jaar niet echt nieuw meer

[replica]

Re: Volledige motorrevisie op 8m2

Mooi werk man !
Ja ik gebruik ook nog extra vloeibare pakking

[SaddieN]

Verkeerd boutje besteld...

De injector busjes via Alpo besteld en zijn binnen.
Het rechter motorsteunrubber is (voorlopig) niet te leveren.
En helaas heb ik de verkeerde boutjes besteld....

Om er nu zeker van te zijn dat ik de goede bestel, even wat foto's. Ik zoek dus een vervanger voor het onderste boutje:





Op het PET blad denk ik dat het nummer 16 is (onderderdelencatalogus p53, onderdeelnummer 911 110 899 00).

[Frenske]

Re: Volledige motorrevisie op 8m2

doe wat warmtegeleidingspasta achterop de wur voor montage... zit er ook af fabriek en alle beetjes helpen!!

[SaddieN]

Re: Volledige motorrevisie op 8m2

Druk met werk, dus er is momenteel niet zo veel tijd om aan de Porsche te werken.
Vandaag wel de kleppen gesteld (0.15 inlaat, 0.45 uitlaat).

Had het idee dat de nok wel aan de kant van de stelschroef moet staan, anders klopt het instellen niet. Klopt dat?

En, even theoretisch: wat als de stelschroef te dik of te dun blijkt te zijn? Bestaan er andere dikte's ofzo?