acceleratie problemen.. iemand een id??

[M.B.H.]

maar dan kan ik beter de retour leiding achter onder bij de tank loshalen om te controleren ofniet?

net onder de remservo in het motercompartiment zit een 2D koppeling ;-)

[niekbergevoet]

maar als de slang vanaf die koppeling naar de tank dan ergens verstopt of dubbel of gekneld zit dan heb ik alsnog het verkeerde resultaat.. ik probeer allebei wel

[niekbergevoet]

ik heb de retourslang losgehad, er kwam heel veel uit.. En daarna in de retourleiding geblazen en toen kwam de lucht uit het tankgat.. Dus ik denk nogsteeds spinnekop..

[M.B.H.]

ja dan moet je die uitwisselen Niek
Dan weet je het zeker of dat het is of niet

[niekbergevoet]

Beste 924liefhebbers,
Mijn probleem is bijna ten einde.!! ik heb de spinnekop vervangen het het grootste probleem is weg hij hapert alleen nog een beetje als ik weinig gas geef, mar ik hoop dat dat afstelprobleempjes zijn.. Vanochtend ff ruw afgesteld, en zaterdag ff goed doen bedankt voor al jullie tips en hulp!!

[niekbergevoet]

nog 1 vraagje: ik krijg de basis afstellingen niet goed... Hoe kan ik hem het beste afstellen? Ik heb alle meetaperatuur

[Frenske]

nog 1 vraagje: ik krijg de basis afstellingen niet goed... Hoe kan ik hem het beste afstellen? Ik heb alle meetaperatuur

heb je een CO-meter? dan gewoon op 2 vol% afregelen.

[niekbergevoet]

Ja datheb ik gedaan, maar dan haper. Hij nogsteeds.. Hoe stel ik de stationairloopshroef die boven de vacuum aansluiting zit op de gasklep?

[M.B.H.]

helemaal dicht draaien en dan 2 slagen los draaien

[jessy1984]

Beste 924liefhebbers,
Mijn probleem is bijna ten einde.!! ik heb de spinnekop vervangen het het grootste probleem is weg hij hapert alleen nog een beetje als ik weinig gas geef, mar ik hoop dat dat afstelprobleempjes zijn.. Vanochtend ff ruw afgesteld, en zaterdag ff goed doen bedankt voor al jullie tips en hulp!!

wat ik eerder al in gedachte had
mja is duur om zomaar een nieuwe te proberen
veel sucess nog