Past die gewoon goed in de orginele bak onder de bekleding?
Past die gewoon goed in de orginele bak onder de bekleding?
Porsche 924, 1983 Ik help je er weer bovenop , kosten wat kost!
Porsche 924S, 1989.
ja!
ik heb dat ook gewoon, een normale band die gewoon is opgepompt
alleen geen krik of wielmoersleutel dus heb der nog niks aan
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
Oh ja, als je een oppompwiel hebt is de bult in je kofferbakmat kleiner.
Daarom vroeg ik het ook ff :wink:
Geeft niks, ik moet eigenlijk gewoon zo'n compressor regelen, en anders gewoon zo'n busje van hoe ik het noem ''pur voor in je lekke band'' kopen, net zoals ze tegenwoordig vaak in nieuwe auto's hebben oll:
Porsche 924, 1983 Ik help je er weer bovenop , kosten wat kost!
Porsche 924S, 1989.
De uitsparing in de vloer is wel gelijk.
Die Pur-zooi is waardeloos, 9 van de 10 keer dicht het je lek niet en daarna kun je sowieso de band wegmikken en het kost een hoop moeite om de pur-resten van je velg te krijgen zodat er geen onbalans meer in zit.
gewoon een elektrisch compressortje en een plug setje, dus onderweg gewoon een prop erin duwen op pompen en rijden
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Da's de beste oplossing, moet het lek alleen wel in het loopvlak zitten en niet te dicht bij de rand ook... ik heb overigens wel zo'n proppensetje in de auto liggen, maar niet de compressor.
dat wordt dan hard blazen he.......
maar klinkt me bekend in de oren....
compressors staan ok op marktplaats 4 sale
Oorspronkelijk geplaatst door Tom80
met je 2 liter onder je kap,
deed je mij verblijden.
je apk keuring was voor mij een zware kap
daar zagen ze hoe je lag te lijden.
fietspomp gaat ook
heb zelf een adaptor gemaakt, omdat ik auto ventielen heb op mijn fiets, laat ik ze nu toch elke keer op me werk op pompen, hebben we een hele grote compressor
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Nu schiet me ineens iets te binnen!
Ik heb nog zo'n klein flutcompressortje wat je op de aansteker aan kan sluiten :-D
Ooit voor 5 euro nieuw gekocht en ligt nu nutteloos in de schuur in de weg te liggen
Denk dat ik die maar eens in de auto ga leggen, voor het geval dat :wink:
Porsche 924, 1983 Ik help je er weer bovenop , kosten wat kost!
Porsche 924S, 1989.