924 2.0 n/a Crosser

[M.B.H.]

Hmm @ 924Turbo2 Aandrijfassen 924/944 type 1 zijn gelijk. Assen 944 type 2 (alu) zijn anders.??????
dikte verschil assen van mijn 924 turbo 2 zijn dikker !!!!! Joost

[-Bassie-]

Op 924board.org is erg veel te vinden.

Jij zelf hebt in het begin een link geplaatst met tuning delen.
Ook grotere kleppen andere zuigers enzo.

Bij dat 933 project had hij ook elektronische injectie enzo.
Maar hij had 1:11 compressie zuiger en een turbo kop.
Hier door kreeg je het probleem dat die ging detoneren.

Ben zelf aan het kijken naar 280° nokkenas.
Van newman cams deze is te koop voor £160 ex vat.
En dan een freeflow uitlaat en het liefste een spaghettispruitstuk.

[924turbo2]

Hmm @ 924Turbo2 Aandrijfassen 924/944 type 1 zijn gelijk. Assen 944 type 2 (alu) zijn anders.??????
dikte verschil assen van mijn 924 turbo 2 zijn dikker !!!!! Joost

Assen van 924 - 924 turbo - 944 type 1 zijn allemaal gelijk.
Van een 944 type 2 en 924S zijn ze korter of langer (dat weet ik even niet meer, maar ze zijn 100% anders. Ben ik achter gekomen met de ombouw).

Pet bevestigd dit ook.

Kan zijn dat jij andere dikkere aftermarket assen onder je turbo hebt of de sterkere van een Carrera GT. Wellicht zaten die standaard bij de optie lsd ???

[M.B.H.]

ik heb meerdere liggen van-voor 924 turbo en die zijn echt iets dikker dan van 924 NA

[924turbo2]

Het gaat er om of ze uitwisselbaar zijn of niet, en dat zijn ze. Pet geeft ook maar 1 nummer voor 924/924 turbo/944 1. Wellicht is dat later een keer gewijzigd. Alleen automaat, 924S en 944 2 zijn anders.

[M.B.H.]

ja dat uitwisselbaar is geen probleem

[dirk924]

OK, assen is nu duidelijk. thx voor de hulp!

Heb nu zo'n 5 uur zitten in dat 933 SCCA 180pk n/a verhaal.
Wat een gelees en gesnuffel pffff

[M.B.H.]

Die Bak die hij heeft laten reviseren heeft hij nog.(te koop )
De koets staat bij mij
en geloof mij hij was er zat van.

[924turbo2]

en de rest van de onderdelen heb ik toen gekocht :wink:

[dirk924]

Ik heb gecrosst met een golf 2, 1800 16v kr motor, MET k-jetronic, kuilen, bulten, geen probleem.
Ik vermoed dat de weger op de een of andere manier is vastgezet.
Heb hier nog 2 opgesneden banden liggen.
uit mijn kr-motortje kwam 'standaard' 155pk, maar kwam wel mee in de vrije standaard.
Ik zal eens informeren waar deze gebleven is, veel moet er van passen op het 2.0 blokje denk ik.

In ieder geval veel plezier met sleutelen en bouwen, als hij af is kom ik graag een wedstrijd kijken.

succes, bart

Bart, de KR is een generatie nieuwer(GolfI-IV), dus heel anders dat dit oude audi blok (van voor Golf1).

Thx.