De Porsche 924 van George

[Sjaak]

Re: De Porsche 924 van George

Bij mij zit de dynamo toch netjes recht en inlijn met de motor..

[Tom]

Re: De Porsche 924 van George

Ik bedoelde ook niet dat het scheef moest zitten maar dat het in een rubberen blok hoort te hangen.

[Luud]

Re: De Porsche 924 van George

vandaag de dynamo fatsoenlijk gemonteerd en een nieuwe v-snaar geplaatst (omdat de dynamo helemaal
scheef hing hadden ze een kleinere v-snaar gebruikt ) tevens de thermostaat vervangen.
Leo heeft op zijn draaibank 2 metalen bussen gedraaid (zie schets) ter vervanging van de rubberen bussen
die verrot waren en nu hangt de dynamo muurvast en heel mooi in lijn.





Er is nog zoveel te doen, iedere keer wanneer we goed kijken in de motorruimte
zien we weer dingen loshangen of rubbers die verrot zijn.
Ook de plastic-aansluiting (gemonteerd op de frontplaat tussen de koplampen)
voor de slang naar de dynamo is gebroken en moeten we iets op verzinnen.

[gerben1986]

Re: De Porsche 924 van George

Trouwens, aan de foto's is te zien dat jij ook de stenenvanger mist.
Want je ziet zo naar de straatstenen toe, dat is niet normaal
Maar goed werk verder, ik hoop dat het weer goed komt met de auto.

[Luud]

Re: De Porsche 924 van George

Trouwens, aan de foto's is te zien dat jij ook de stenenvanger mist.
Want je ziet zo naar de straatstenen toe, dat is niet normaal
Maar goed werk verder, ik hoop dat het weer goed komt met de auto.

ik vrees dat er nog meer dingen missen in deze auto :cry:

[Luud]

Re: De Porsche 924 van George

terugkijkend naar afgelopen Donderdag toen we gekeken hadden
hoe de brandstof uit de injectors kwam zijn we nu van mening dat
er toch wel heel veel benzine ingespoten wordt bij het starten
wij zijn geen monteurs en kunnen het niet vergelijken maar vonden
het toch wel heel veel benzine.
hoogstwaarschijnlijk is het een brandstof/injectie probleem waardoor de motor verzuipt.
we zullen het eens filmen :grin:

[M.B.H.]

Re: De Porsche 924 van George

Hallo sleutelaars ik ben even door het verhaal heen gelopen nauw nauw

ik zal even proberen jullie op weg te helpen,
wat er aan de hand is is heel simpel
als je het brandstof verdeel blok los van de luchtwegerschroefd 4 x inbus bout
niet het blok uit elkaar halen!!!! maar los nemen
omdraaien dan vind je in het midden de stift die voor de bediening zorgt van deze verdeler
deze moet soepel in en uitglijden
want als als de brandstofpomp draaid mag er geen benziene uit de injektors komen
en het duid er op dat deze in een stand blijft hangen
bij een draaiende moter word de luchtwegerklep opgetild ,dan word er pas brandstof naar de injektoren gegevenen
ps als de brandstof pomp wil draaien heb je druk, dus het relai zal het wel niet zijn.
Succes
M.

[Luud]

Re: De Porsche 924 van George

Hallo sleutelaars ik ben even door het verhaal heen gelopen nauw nauw

ik zal even proberen jullie op weg te helpen,
wat er aan de hand is is heel simpel
als je het brandstof verdeel blok los van de luchtwegerschroefd 4 x inbus bout
niet het blok uit elkaar halen!!!! maar los nemen
omdraaien dan vind je in het midden de stift die voor de bediening zorgt van deze verdeler
deze moet soepel in en uitglijden
want als als de brandstofpomp draaid mag er geen benziene uit de injektors komen
en het duid er op dat deze in een stand blijft hangen
bij een draaiende moter word de luchtwegerklep opgetild ,dan word er pas brandstof naar de injektoren gegevenen
ps als de brandstof pomp wil draaien heb je druk, dus het relai zal het wel niet zijn.
Succes
M.

die plunjer zou er nieuw inzitten en wat ik er over gelezen heb kun je controleren of de plunjer
vrij beweegt door de schotel te tillen.
trouwens waar moet je het BDP merkteken op het vliegwiel zetten wanneer je dit afstelt,
zie schets?

[hammer_rites]

Re: De Porsche 924 van George

B.

[Luud]

Re: De Porsche 924 van George

B.

bedankt, dan moeten we dat even opnieuw afstellen ops:

[Luud]

Re: De Porsche 924 van George

Hoera :-D :-D :-D
De Porsche van George doet het weer

Eerst vandaag het BDP goed gezet, alleen de distributieriem kregen we niet helemaal op spanning, om de spanrol te draaien is een speciaal stukje gereedschap nodig :cry:

Het verzuipen van de motor werd veroorzaakt doordat de plunjer vast zat in de brandstofverdeler en deze kwam er niet meer uit.
Met een doek en platbektangetje de plunjer eruit gehaald, alles goed schoongemaakt
en de plunjer gepolijst.
Met WD40 de plunjer teruggeplaatst en deze ging weer soepeltjes op en neer.
Luchtmeterbehuizing ook gereinigd en alles weer netjes in elkaar gezet.
Bij de 2e startpoging liep de motor, de stroboscooplamp erbij gehaald maar het merkteken was
niet zichtbaar dus doen we morgen de afstelling maar dan eerst even met tipp-ex de -10 markering aantippen.
Motor laten warmdraaien en deze op gehoor afgesteld.
Tevens een paar kleine reparaties gedaan zoals de ophanging van het koelvloeistofreservoir (nieuwe rubbers geplaatst) en ook nog een rubber geplaats om de waterslang bij de thermostaat te fixeren.
Morgen de olie verversen want er zit benzine bij, we gaan dus 1 keer spoelen zeg maar.
Ruitenwisser pompje was dood maar Leo heeft het helemaal uit elkaar gehaalt en weer tot leven gebracht en dus wordt dat morgen ook aangesloten.

Er rest mij voor vanavond een vraag voor de kenners namelijk:
waarom stopt de motor wanneer je de olievuldop (kleppendeksel) losdraait,
wat is hier de oorzaak van :

[q01z]

Re: De Porsche 924 van George

mooi dat hij weer loopt!

merktekentjes met typex markeren is met monteren altijd wel handig om daarna goed en duidelijk af te kunnen stellen!

maar wel handig dat het nu gewoon allemaal werkt

[Luud]

Re: De Porsche 924 van George

mooi dat hij weer loopt!

merktekentjes met typex markeren is met monteren altijd wel handig om daarna goed en duidelijk af te kunnen stellen!

maar wel handig dat het nu gewoon allemaal werkt

enig idee waarom de motor stopt bij het losdraaien van de olievuldop :

[captainfrasca]

Re: De Porsche 924 van George

Mooi dat ie weer loopt, inderdaad vaag dat met de olie dop...

Misschien dat er toch iets met de kleppen aan de hand is, dat zodra je de dop eraf draaid dat ie druk verliest waardoor het hele zaakje niet meer loopt zoals het moet??????

Vreemd in ieder geval!!

[Luud]

Re: De Porsche 924 van George

Mooi dat ie weer loopt, inderdaad vaag dat met de olie dop...

Misschien dat er toch iets met de kleppen aan de hand is, dat zodra je de dop eraf draaid dat ie druk verliest waardoor het hele zaakje niet meer loopt zoals het moet??????

Vreemd in ieder geval!!

motor stopt direct na losdraaien olievuldop.
misschien zit de distributie toch nog niet goed... zou de motor dan wel lopen