Ik heb ook nog wel een bumper liggen !! twee zelfs:eyebrows:
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
Hier weer wat foto's
Ik rij waar menig op koken, dus ik tank met een glimlach.
ziet er beetje griezelig uit, de ingewanden van een 924 .... Maar Pas heeft er zo te zien op de foto lol aan deze reparatie uit te voeren .....
Komt goed zo te zien (alhoewel Pas misschien over zijn leeftijd niet echt de waarheid vermeld heeft hier :loco
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
gezicht transplatie maar dit ziet eruit als een neus operatie:shocked:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Hehe, ik ben pas 24, dus nee ik ben niet de man op de foto en ook niet de jongen eerder op een foto. Die twee zijn vader en zoon, waarvan de vader de afgelopen 40 jaar veel auto's met schade heeft gerepareerd. Hij stond afgelopen zaterdag nog op een spatbord van een renault uit 1925 te rammen om het in de goede vorm te krijgen. Naar zeggen van een maatje van me is dat een wagen met houten frame.
Ik rij waar menig op koken, dus ik tank met een glimlach.
Zou dit nog veel soeps zijn?
http://link.marktplaats.nl/383117625
Gezien toch de zaag erin is gegaan en zowat de hele auto uiteindelijk gespoten moet worden is een GT conversie ook een optie. Al zullen ze er vast weer een idiote prijs voor vragen en is het half verrot.
Ik rij waar menig op koken, dus ik tank met een glimlach.
bumper moet je vragen op er geen afgebroken draadeindjes in zitten (bevestiging knipper/mistlamp). Toen ik begon met de demontage voor jou braken er al twee :-)
Vergeet de carrera GT, kost zeer veel tijd om de achterschermen er netjes op te krijgen. Dus als je dit niet zelf gaat doen zou ik het lekker laten zitten.