ja dat is als je alle papieren hebt, maar betwijfel of dat ook opgaat als je een V8 in een 9XX hangt
ja dat is als je alle papieren hebt, maar betwijfel of dat ook opgaat als je een V8 in een 9XX hangt
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
jah je zit namelijk met een bouwjaar grens en dat kan gewoon met een 924:eyebrows:
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
zouden ze nog raar opkijken als de motor opeens achterin ligt omdat ie niet onder de kap past:whistle:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
was gisteren met een van de P's voor APK geweest, zocht een keurmeester de motor van een Fiat 850 voorin..... Wat een afgang!!:Cry:
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
Zou wel cool zijn met 928 motor, maar hier is wel duidelijk nog een probleem met gewichtsverdeling cq wegligging......