Rode '78 Porsche 924 Geert64

[Geert64]

Ziezo, de eerste foto's van mijn 924 zijn daar. Ik heb de auto op paaszondag opgehaald en rijdend thuisgebracht. Na een vluchtige controle bleek de remverlichting niet goed te werken, ook zat er een losse schakelaar in voor de brandstofpomp. Nader inspectie op de brug verhielp beide problemen. Toen we gisteren echte onze eerste tocht reden met de regionale oldtimerclub kwam aan het licht dat de auto toch nog wel wat aandacht behoeft. Ik heb inmiddels een lijstje gemaakt van punten die aangepakt zouden moeten worden, vroeger of later:

- deuren sluiten niet fijn (de auto is gespoten en het lijkt alsof de rubbers niet goed zitten)
- de kilometerteller staat stil (hopelijk is dit niet al lang zo, anders zou de kilometerstand zwaar afwijken)
- de dagteller werkt niet (dit is een bekend issue volgens mij)
- sinds het verwijderen van de switch voor de brandstofpomp is de elektronica in de war. De koelfan slaat niet meer aan en de startmotor heeft kuren.
- het dashboard is bovenop gescheurd. Ik ben benieuwd of ik het dashboard kan (laten) vervangen
- de stoel aan de bestuurderskant kan minder ver naar achteren dan de passagiersstoel, hierdoor zit ik met mijn 1,87 niet heel riant.

Dan de foto's:

IMG_1902.jpg
IMG_1904.jpg
IMG_1905.jpg
IMG_1910.jpg
IMG_1914.jpg

[captainfrasca]

Knappe wagen....

[jel]

Erg mooie auto, en die probleempjes zijn gelukkig niet ernstig

[ptol]

Inderdaad mooie 924 en succes met de kleine werkzaamheden.

[ptol]

Zie dat hij op AutoScout staat... Bevalt hij toch niet?

[Geert64]

Zolang niemand de vraagprijs biedt gaat ie nergens heen :-) gelukkig allemaal kleine probleempjes inderdaad.

[Geert64]

Vanavond de thermoschakelaar vervangen, die blijkt voor de problemen met de koelfan te zorgen. Er zijn geen problemen meer met de startmotor als de auto warm is, dus dat probleem is ook opgelost. Wel lekt nog de krukaskeerring, dat is eigenlijk het laatste motorische probleem. Intussen heb ik een K&N-filter besteld, aangezien het huidige filter het vermogen nogal wat schijnt te drukken. Is een experimentje, ik zie wel waar dat op uitloopt.

Verder vormen zich in mijn hoofd serieuze plannen om de 924 volgens RS-gedachte aan te pakken: gewichtsbesparing, verbetering van wegligging en stuurgedrag en wellicht van de prestaties.

[Patrick86c]

Mooi beestje hoor,wees er maar zuinig op.

[Gijs924]

Mooi ding!
Vwb RS outfitting: ik ben het eens met het commentaar op Porsche forum.nl: Kijk even op Mobile.DE naar de prijzen; Ook de 924 is ontdekt door onze Oosterburen en in mijn ogen hoe origineler hoe beter.
Aan de andere kant, kennis van mij heeft een 356 met een Alfa motor en dat is zo verschrikkelijk mooi gedaan, dat ik dat ook wel weer kan waarderen. Moeilijke dilemma's! De 924 van ons is uit 1976 en die gaan we helemaal terugbrengen zoals ie uit de fabriek is gereden.
Succes!

[jimfrey944]

Ik zou ook zeggen houd hem Orgineel
Er zijn er maar weinig in een goede tot redelijke staat
Als ik zou gaan verbouwen zou ik een auto nemen die wat slechtere staat van onderhoud heeft