mijn '79er regularity "project"

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Sox_Wolfie
    924 Wannabe
    • Oct 2014
    • 58

    #16
    Re: mijn '79er regularity "project"

    Is dit deze schakelaar of heb ik het fout ?

    En wie weet waar ik een kit silicone darms kan krijgen voor de motorkoeling ?

    Comment

    • M.B.H.
      924 Freak
      • Feb 2008
      • 6043

      #17
      Re: mijn '79er regularity "project"

      Originally posted by Sox_Wolfie View Post
      Is dit deze schakelaar of heb ik het fout ?

      En wie weet waar ik een kit silicone darms kan krijgen voor de motorkoeling ?
      Ja hoor dat is hem.
      924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.

      Comment

      • Sox_Wolfie
        924 Wannabe
        • Oct 2014
        • 58

        #18
        Re: mijn '79er regularity "project"

        Update:

        Pff problemen met de motor.
        De motor draaide perfect wanneer ik hem eruit haalde, maar nu wil hij langs geen kanten aanslaan
        Wanneer ik hem start heb ik 1x een vonkje ontsteking en wanneer ik doorstart niets meer tot ik stop met starten, dan geeft hij nog 1 vonkje...
        De injectieleidingen zijn goed aangesloten, de bougiekabels zijn vervangen en liggen juist
        We hebben het vliegwielpunt op 0 gezet, de nokkenaspoelie op bdp aan bolletje , maar de krukaspoelie staat niet perfect overeen met het streepje, zou dit de oorzaak kunnen zijn ?

        we hebben alles al geprobeerd maar zijn ten einde raad ...

        Comment

        • M.B.H.
          924 Freak
          • Feb 2008
          • 6043

          #19
          Re: mijn '79er regularity "project"

          Heb je het vliegwiel goed gemonteerd ? Daarom kan je krukas poely verkeerd staan ? Of je poely niet goed gemonteerd kerfje recht naar boven op bdp
          Ontsteking verdeler op het kerfje gesteld ?
          924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.

          Comment

          • Sox_Wolfie
            924 Wannabe
            • Oct 2014
            • 58

            #20
            Re: mijn '79er regularity "project"

            er is vandaag een kennis geweest die bij Porsche werkt, na alles overlopen te hebben heeft hij gezien dat de nokkenas poely omgekeerd gemonteerd zat.
            Er waren namelijk op de 2 kanten een puntje en wanneer we dit puntje op bdp zetten en alles terug gemonteerd hadden draaide hij na 1 draai !
            Mijn stiefvader maakt al zoooo lang rallymotors e.d. maar dit had hij echt over het hoofd gezien...
            Nuja ik ben echt blij dat hij terug draait !! nu alleen nog wat kleine prutswerkjes en hij staat terug in orde.
            Maar waarom staan er langs beide zijden merkpuntjes op ?

            Wat te doen:
            Nieuwe massakabel leggen
            plastiekje voor gaskabel (zat er niet in)
            Remolie verversen
            onderste waterdarm vernieuwen
            co laten afstellen
            alle bouten en moeren nog eens controleren en markeren met verfstift

            Comment

            • M.B.H.
              924 Freak
              • Feb 2008
              • 6043

              #21
              Re: mijn '79er regularity "project"

              Originally posted by Sox_Wolfie View Post
              er is vandaag een kennis geweest die bij Porsche werkt, na alles overlopen te hebben heeft hij gezien dat de nokkenas poely omgekeerd gemonteerd zat.
              Er waren namelijk op de 2 kanten een puntje en wanneer we dit puntje op bdp zetten en alles terug gemonteerd hadden draaide hij na 1 draai !
              Mijn stiefvader maakt al zoooo lang rallymotors e.d. maar dit had hij echt over het hoofd gezien...
              Nuja ik ben echt blij dat hij terug draait !! nu alleen nog wat kleine prutswerkjes en hij staat terug in orde.
              Maar waarom staan er langs beide zijden merkpuntjes op ?

              Wat te doen:
              Nieuwe massakabel leggen
              plastiekje voor gaskabel (zat er niet in)
              Remolie verversen
              onderste waterdarm vernieuwen
              co laten afstellen
              alle bouten en moeren nog eens controleren en markeren met verfstift
              Het wiel werd voor meer motoren gebruikt
              924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.

              Comment

              • Pierro
                924 Fan
                • Feb 2015
                • 354

                #22
                Re: mijn '79er regularity "project"

                Ik heb hetzelfde geconstateerd (ook op beiden kanten een centrepoint mark maar niet op dezelfde positie), maar weet niet hoe het nokkenas tandwiel er goed opzit, is daar een photo of duidelijke tekening van?

                Merk namelijk ook dat de distr. riem niet precies in het midden loopt van het tandwiel maar iets meer naar voren zit.
                Je kan duidelijk zien dat het midden gedeelte van het tandwiel niet symetric zit in het geheel.

                Dus een photo zou alles duidelijk kunnen maken.

                Groeten,
                Pierro
                Last edited by Pierro; 30-06-15, 10:41.
                Mercedes W124 1989 / Porsche 924 1983 restored / MG-Midget 1973 restored / Rover 1275 Mini 1992 restored
                Citroen 2CV6 1986 restored / Renault N72 restored/ Mazda MX-5 1.8 for the fun / Toyota Landcruiser Prado daily driver

                Comment

                • Dobby
                  924 Fan
                  • Oct 2012
                  • 181

                  #23
                  Re: mijn '79er regularity "project"

                  Originally posted by Sox_Wolfie View Post
                  Is dit deze schakelaar of heb ik het fout ?

                  En wie weet waar ik een kit silicone darms kan krijgen voor de motorkoeling ?
                  Ik heb deze silicone slangen op mijn 924 gemonteerd, zijn echt super degelijk en hebben een goede pasvorm -> http://www.ebay.co.uk/itm/Venair-Sil...-/321074346271

                  Ziet er zo uit:

                  20150607_123303.jpg20150607_170214.jpg20150607_170230.jpg
                  Porsche 924 2.0 N/A 1981 - lowered 25mm - Bilstein B6 Shocks - 26,8 & 18mm 944 turbo anti-roll bars - 944 5 lug vented disc brakes.

                  Comment

                  • Thijsch
                    924 Gek
                    • Apr 2013
                    • 914

                    #24
                    Re: mijn '79er regularity "project"

                    Dat is nog eens een mooie upgrade om te doen, dank voor de link!

                    Comment

                    • Dobby
                      924 Fan
                      • Oct 2012
                      • 181

                      #25
                      Re: mijn '79er regularity "project"

                      Graag gedaan!
                      Porsche 924 2.0 N/A 1981 - lowered 25mm - Bilstein B6 Shocks - 26,8 & 18mm 944 turbo anti-roll bars - 944 5 lug vented disc brakes.

                      Comment

                      • Pierro
                        924 Fan
                        • Feb 2015
                        • 354

                        #26
                        Re: mijn '79er regularity "project"

                        Dobby, ik zie dat deze kit waterhoses geen stalen buis meer nodig heeft, maar vervangen is door een complete slang van de thermosstat naar de radiator, correct..?

                        Groeten,
                        Pierro
                        Mercedes W124 1989 / Porsche 924 1983 restored / MG-Midget 1973 restored / Rover 1275 Mini 1992 restored
                        Citroen 2CV6 1986 restored / Renault N72 restored/ Mazda MX-5 1.8 for the fun / Toyota Landcruiser Prado daily driver

                        Comment

                        • Dobby
                          924 Fan
                          • Oct 2012
                          • 181

                          #27
                          Re: mijn '79er regularity "project"

                          Dat is inderdaad correct. Slang is zo stevig dat hij gewoon in een keer doorloopt zonder de stalen buis. Een voordeel lijkt me, want die buis zag er bij mij al niet zo fris meer uit.
                          Porsche 924 2.0 N/A 1981 - lowered 25mm - Bilstein B6 Shocks - 26,8 & 18mm 944 turbo anti-roll bars - 944 5 lug vented disc brakes.

                          Comment

                          • Pierro
                            924 Fan
                            • Feb 2015
                            • 354

                            #28
                            Re: mijn '79er regularity "project"

                            Dobby, dat is ook de reden waarom dit voor mij een oplossing is, de stalen buis is erg gecorrodeerd aan de uiteinden.

                            Kun jij wat meer vertellen over de camshaft pulley positie, ik zit met hetzelfde probleem en zie dat de pulley assymetric is en er op 2 manieren gemonteerd kan worden.
                            Wat is nu de juiste positie.....
                            Groeten,
                            Pierro
                            Mercedes W124 1989 / Porsche 924 1983 restored / MG-Midget 1973 restored / Rover 1275 Mini 1992 restored
                            Citroen 2CV6 1986 restored / Renault N72 restored/ Mazda MX-5 1.8 for the fun / Toyota Landcruiser Prado daily driver

                            Comment

                            • Sox_Wolfie
                              924 Wannabe
                              • Oct 2014
                              • 58

                              #29
                              Re: mijn '79er regularity "project"

                              Bedankt Dobby exact wat ik zocht !!
                              Morgen ben ik terug bij de Porsche en neem ik een foto van de poely
                              De distributieriem loopt idd niet in het midden maar iets naar voren (gelijk eigg)

                              Nu nog 2 probleempjes ontdekt vandaag...
                              *ik krijg hem in geen 1 versnelling, maar dat kunnen we oplossen
                              *En als ik hem stil wil leggen en ik trek de sleutel uit het contact, dan draait hij gewoon verder (moeten stilleggen door de middenste kabel van bobijn aftrekken)
                              Natuurlijk een schok gekregen zoals ik had verwacht maarja ...
                              Volgens mij heb ik 1 draad verkeerd aangesloten,...

                              Comment

                              • Sox_Wolfie
                                924 Wannabe
                                • Oct 2014
                                • 58

                                #30
                                Re: mijn '79er regularity "project"

                                Happy New Year !!

                                Weet iemand waarvoor dit blokje is ?
                                Hij was bevestigd aan mijn stuurkolom en is volledig doorweekt...
                                IMG_20151231_114932.jpg

                                Comment

                                Working...
                                X