ook met 3 fasen heb je exact hetzelfde, maar gewoon minder extreem; de spanning zakt dan inderdaad niet meer tot 0.
220px-Waveform_fullwave_rectifier3.png
toch is het nog steeds erg rimpelig. ik zou die accu er altijd bij houden.
ook met 3 fasen heb je exact hetzelfde, maar gewoon minder extreem; de spanning zakt dan inderdaad niet meer tot 0.
220px-Waveform_fullwave_rectifier3.png
toch is het nog steeds erg rimpelig. ik zou die accu er altijd bij houden.
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
Volvo 340 DL 14.4E 86/340 GL LPG 84/360 GL LPG 86/360 GLT 2.0i 87 [verkocht]
Volvo 740 GL 2.3i 1989 Estate [verkocht]
Volvo V90 3.0i 1997 Estate [585.585]
klopt ja dat bedoel de ik
en ja ik zou ook altijd die accu er in laten.
sterker nog bij nieuwere auto`s wil het wel is gebeuren dat mensen een computer opblazen bij het los halen van start kabels.
denken ze iemand te helpen blazen ze een computer op door een piek spanning zit je zelf met de gebakken peren.
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding