Page 2 of 5 FirstFirst 12345 LastLast
Results 11 to 20 of 46
  1. #11
    Join Date
    May 2007
    Posts
    5,361

    Re: Bekende 924-problemen

    Ja, geen effect. Ik heb al één pin vervangen, als het weer wat beter weer is komen de andere pin en de bevestigingsplaten van de pinnen ook aan de beurt. De klep rammelt of kraakt op het moment niet, hij lijkt goed te sluiten.

    Maar dat binnenzuigen van uitlaatgassen kun je al vinden in de tests van de 924 uit 1976-'77...


  2. #12

    Re: Bekende 924-problemen

    Klopt toen hadden ze er al een probleem mee en het zou me ook weinig verbazen als zelfs de 968 hetzelfde probleem zou hebben. Ik heb geluk gehad dat toen ik m'n raamrubber vervangen had en de pinnen bijgesteld waren het opgelost was. Daarvoor rammelde mijn achterklep inderdaad ook


  3. #13
    Join Date
    Dec 2007
    Posts
    3,388

    Re: Bekende 924-problemen

    scheurvorming t.p.v. plaatwerk onder de ruitenwissermotor.

    Kan voor komen indien er lang met een te zware koppeling is gereden.Koppelingspedaalsteun zit onder tegen het plaatwerk aangelast.

    posite scheurvorming.

    [attachment=0:1updkrk8]30 106klein.jpg[/attachment:1updkrk8]
    Attached Images Attached Images


  4. #14

    Re: Bekende 924-problemen

    Quote Originally Posted by Surf406386
    Lucht van uitlaatgasen in de auto als een van de zijruiten open is

    Oplossing: vervangen raam rubber van de glazen kofferbakdeksel. Door de aerodynamische eigenschappen van de 924 & 944 onstaat er een vacuum waardoor de lucht naar binnen wordt gezogen indien een van de ramen open is.

    Water op de grond aan passagierszijde van de auto

    Dit water komt onder de motorkap vandaan door het "klimaat" systeem van de 924 & 944 oplossing is in de meeste gevallen het weghalen van de bladeren en andere troep vlak voor de voorruit. Een andere mogelijkheid is dat het via de antenne naar binnen kwam maar dat weet ik niet helemaal meer zeker
    Wat je ook kunt doen, en dat was bij mij de oplossing, de achterlichten opnieuw kitten. Hierlangs kunnen de uitlaatgassen ook naar binnenkomen.

    En heeft iemand ook een foto van de scheur m.b.t. het koppelingspedaal? Dan zall ik daar ook even naar kijken.


  5. #15
    Join Date
    May 2007
    Posts
    5,361

    Re: Bekende 924-problemen

    Achterlichten zijn bij mij perfect afgekit, nieuw achterkleprubber en nieuwe slotpinnen die akelig strak staan maar (vanmorgen getest) er komt nog steeds uitlaatgas binnen met het raam op een kier.


  6. #16
    Join Date
    Dec 2007
    Posts
    3,388

    Re: Bekende 924-problemen

    Quote Originally Posted by gerben1986
    En heeft iemand ook een foto van de scheur m.b.t. het koppelingspedaal? Dan zall ik daar ook even naar kijken.
    Helaas geen foto van gemaakt,is alweer netjes gelast,gekit en gespoten.

    Zit er een scheur bij de pijl dan valt het echt wel op.


  7. #17
    Join Date
    Jun 2008
    Posts
    1

    Re: Bekende 924-problemen

    Zijn er verder nog motorische kwaaltjes?


  8. #18

    Re: Bekende 924-problemen

    Nog een kwaaltje:
    Scheuren van het schutbord, nabij de linkermotorsteun (bestuurderskant dus). Is bij mij gelast en afgekit!


  9. #19

    Re: Bekende 924-problemen

    Ik heb even van al jullie tips en punten een pdf'je gemaakt, zodat je het makkelijk kan meenemen, downloaden, op je pda/iphone zetten of printen. Ik heb het passend op 1 A4tje gemaakt zodat je niet met een waslijst bij de auto staat. Wellicht makkelijk voor iedereen.

    Aankoop 924 + Checklist
    http://www.dude-management.com/porsche/Aankoop_924.pdf
    Midlifecrisis? Hoezo?


  10. #20

    Re: Bekende 924-problemen

    Hé, da's best handig! Goed werk! :grin:


Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •