Tweet
Gisteren voor de eerste keer aan de blauwe porsche gewerkt.
Het was een afwisseling van prettige verassingen en kleine akkefietjes.
Heb me toegespitst op het uitmesten van het interieur.
Dat zag er behoorlijk slecht uit maar na een grondige poetsbeurt blijkt het leer en het textiel overall nog best in orde te zijn. Leuk is dat het armsteuntje/cassettehoudertje nog intact is!
De hittebarsten in het dashbord zijn denk ik wel iets te groot om er nog iets mee aan te vangen vrees ik. Daar ga ik nog iets moeten op vinden.
Het slotenmechanisme van de auto lijkt nergens meer op maar ik denk dat met wat fijn prutswerk het wel nog op te lossen valt zonder nieuwe stukken te kopen.
Tot zover het goeie nieuws.
Bij het poetsen viel mij een mosplek op aan de passagierskant. Haalde de bekleding weg aan die kant en wat bleek! WATER! veel water! Nou, waar kwam dat vandaan? beetje denken, beetje zoeken en AHA! druppelaanslag achter het handschoenenkastje. OK... Een lek dus, even de motorkap opengooien en met een schroevendraaier tikken in het accucompartiment. Klak! Gevonden, al het roest weggehaald en ja hoor een mooi gat van pakweg een appel groot. Ik moet zeggen dat veel zaken aan een porsche getuigen van meesterschap maar het plekje waar de accu staat hebben ze denk ik toch door een student laten maken. mocht naar mijn idee toch wel wat meer helling opgezeten hebben. Die lekker mix van water en zuur blijft mooi in een plasje staan vlak voor het evacuatiekanaaltje. Klein detail met als gevolg een weelderige flora in mn 924tje. De bekleding dan maar wat omhoog gehouden, zoveel mogelijk water uitgehaald en dan een paar uurtjes een verstraler er op laten schijnen en de boel is weer redelijk droog.
Ik ben er wel ingeslaagd om zonder schade het kofferdeksel open te krijgen. De pinnetjes van de sloten zaten namelijk vastgeroest. Wat me wel erg opviel was dat er een elektromotortje achteraan zit om het kofferdeksel automatisch te ontsluiten. Dat hangt daar wel nogal lomp bij en lijkt me niet erg origineel. Bovendien heeft het geen kik meer dus ik denk wel dat het de geest gegeven heeft. Nuja dat kan ook liggen aan de zekeringen of de befaamde/beruchte contactpunten.
Het koplampenmechanisme eventjes uitgetest en dat ging met de beste wil van de wereld geen zier omhoog. Het goeie nieuws is wel dat de lampen zelf nog stralen, heb ik tenminste wat ambilight als ik aan de motor moet liggen sleutelen.
Al bij al was het een heel erg entertaining dagje, heb weer veel bijgeleerd en heb nu tenminste toch al een paar prulletjes extra op mijn boodschappenlijstje staan.
groeten uit Belgica
Het was een afwisseling van prettige verassingen en kleine akkefietjes.
Heb me toegespitst op het uitmesten van het interieur.
Dat zag er behoorlijk slecht uit maar na een grondige poetsbeurt blijkt het leer en het textiel overall nog best in orde te zijn. Leuk is dat het armsteuntje/cassettehoudertje nog intact is!
De hittebarsten in het dashbord zijn denk ik wel iets te groot om er nog iets mee aan te vangen vrees ik. Daar ga ik nog iets moeten op vinden.
Het slotenmechanisme van de auto lijkt nergens meer op maar ik denk dat met wat fijn prutswerk het wel nog op te lossen valt zonder nieuwe stukken te kopen.
Tot zover het goeie nieuws.
Bij het poetsen viel mij een mosplek op aan de passagierskant. Haalde de bekleding weg aan die kant en wat bleek! WATER! veel water! Nou, waar kwam dat vandaan? beetje denken, beetje zoeken en AHA! druppelaanslag achter het handschoenenkastje. OK... Een lek dus, even de motorkap opengooien en met een schroevendraaier tikken in het accucompartiment. Klak! Gevonden, al het roest weggehaald en ja hoor een mooi gat van pakweg een appel groot. Ik moet zeggen dat veel zaken aan een porsche getuigen van meesterschap maar het plekje waar de accu staat hebben ze denk ik toch door een student laten maken. mocht naar mijn idee toch wel wat meer helling opgezeten hebben. Die lekker mix van water en zuur blijft mooi in een plasje staan vlak voor het evacuatiekanaaltje. Klein detail met als gevolg een weelderige flora in mn 924tje. De bekleding dan maar wat omhoog gehouden, zoveel mogelijk water uitgehaald en dan een paar uurtjes een verstraler er op laten schijnen en de boel is weer redelijk droog.
Ik ben er wel ingeslaagd om zonder schade het kofferdeksel open te krijgen. De pinnetjes van de sloten zaten namelijk vastgeroest. Wat me wel erg opviel was dat er een elektromotortje achteraan zit om het kofferdeksel automatisch te ontsluiten. Dat hangt daar wel nogal lomp bij en lijkt me niet erg origineel. Bovendien heeft het geen kik meer dus ik denk wel dat het de geest gegeven heeft. Nuja dat kan ook liggen aan de zekeringen of de befaamde/beruchte contactpunten.
Het koplampenmechanisme eventjes uitgetest en dat ging met de beste wil van de wereld geen zier omhoog. Het goeie nieuws is wel dat de lampen zelf nog stralen, heb ik tenminste wat ambilight als ik aan de motor moet liggen sleutelen.
Al bij al was het een heel erg entertaining dagje, heb weer veel bijgeleerd en heb nu tenminste toch al een paar prulletjes extra op mijn boodschappenlijstje staan.
groeten uit Belgica
Comment