of een 924 turbo ;-) (die zijn een stuk goedkoper)
of een 924 turbo ;-) (die zijn een stuk goedkoper)
voor het zelfde geld heb je ook EFI:eyebrows:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
dat kan je helaas niet als kant en klare set kopen.
wat is EFI edface:
en wat is daar dan het nut van in je porsche 924??
efi levert een beter mengsel aan de cilinders waardoor het rendement hoger wordt en dat staat gelijk aan betere prestaties
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
maar dat lijkt me wel veel ombouw werk
die carburateurs maken een super mooi geluid en zien er wel style uit
maargoed
eerst maar is startmoter maken:p
zou het geen idee zijn om het orginele inlaat spruitstuk aan te passen aan de webers
dus gewoon kort afzagen en aansluitpunten op lassen
want dan is het niet zo heel duur om het om te bouwen lijkt me
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!