Gele Porsche Targa 924 '81 - Richard

[jimfrey944]

Je bent lekker bezig man

[Riggard]

Inmiddels ben ik helemaal door de electra heen. De originele kabelboom is weer origineel, en alles lijkt te werken. Zie hier de 'buit';

p.s. blauwe draad ging idd naar de blauw-witte draad en was het lichtje van de accu op het dash.

Bij het achterslot had het roestmonster z'n werk gedaan, rechts zat een klein gaatje, dat heb ik dichtgelast

Before


After


Bij het slot links was een stuk van de bovenkant weggeroest of weggesleept door de vorige eigenaar, waardoor het gat groter was dan hoorde. Ook dat hersteld. Helaas was de batterij van m'n lashelm leeg, dus kreeg het niet heel netjes;
Malletje van karton maken;

Uitslijpen uit de poot van een Ikea meubel

Op z'n plek

En vastgeplakt


In de tussentijd ook de achterruitenwisser nog een keer opnieuw in het vet gezet


En nog wat kleine deeltjes gespoten


en nog een kleine sneak peak van m'n één van de volgende projecten

[Ronaldbm]

Mooi werk! En lekker bezig.
Tsja, en dat je dan een doos aan draden overhoudt.....wat een (potentiele) ramp moet die electra zijn geweest!
Gaaf dit zo met de foto's te volgen!

[morgoth924]

Mooi werk geleverd!

[Riggard]

Mooi werk! En lekker bezig.
Tsja, en dat je dan een doos aan draden overhoudt.....wat een (potentiele) ramp moet die electra zijn geweest!
Gaaf dit zo met de foto's te volgen!

Thanks! heb nog veel meer foto's, zal binnenkort weer even posten. Elke dag probeer ik 1 a 2 uurtjes te spenderen, tot alles weer netjes is en rijdbaar.

Electra viel gelukkig wel mee, er was vooral veel 'toegevoegd' en weinig geknipt. De kabelboom zelf is in de auto eigenlijk 100% origineel, zonder veel gekkigheid, zelfs de radio kabels waren precies zoals het hoorde. Heb het in modernere auto's wel slechter gezien. (Mooie anekdote; heb met mijn vrouw eens een radio gekocht, en onderweg naar huis meteen maar even in de auto gezet, komen we thuis, haalt ze de sleutel uit het slot, blijft de auto draaien... dat was een rommeltje).

Heb zelf nu wat extra kabels getrokken (centrale vergrendeling, radio/speakers), maar wel op zo'n manier dat het volledig gescheiden is van het originele systeem, kun je er zo weer uit trekken, zonder schade.

Onder de motorkap kloppen wat dingen nog niet helemaal (wat loze draden en kabeltjes), maar alles wat moet werken, werkt, dus ik laat het voorlopig even zo.

[Ronaldbm]

Mooi man. Fijn als je die tijd beschikbaar hebt om de auto op orde te brengen. Dan kun je inderdaad stappen maken.
Goed dat het alleen gaat om extra kabels, altijd beter al iemand de kabelboom verprutst heeft voor je. Dan kun je praktisch opnieuw beginnen.... gaat goed komen denk ik zo! En laat de foto's maar doorkomen!

[Riggard]

Grootste klusjes waar ik aan gewerkt heb is het opnieuw kaal halen van de vloer en deze in de hammerite zetten + dashboard.

Door lekkage was de vloer bij de vorige eigenaar al nat en licht aangeroest. Dat was ook waarom het interieur er al uit was. Ook had hij alles schoongeborsteld + in de hammerite gezet. Alleen had hij onder de hammerite normale primer gebruikt, dus her en der kwam de roest toch terug. Hammerite moet echt direct op de roest en lekker dik. En dan werkt het zeer goed, leuk leesmateriaal: https://www.oldtimerautosite.nl/roest_test.htm
Dus ik heb van de verroeste plekken de hammerite weer weggeborsteld en opnieuw, direct op de roest aangebracht, 3 lagen dik;





Het dashboard ga ik opnieuw met skai bekleden. Dus ik heb eerst alle oude bekleding eraf gehaald met behulp van een verfbrander. Daarna ben ik de scheuren gaan stabiliseren met epoxy lijm, en ook de achterkant heb ik bekleed met epoxy + polyester om het e.a. wat te verstevigen. Volgende stap is het bekleden, daar moet ik nog wat moed voor bij elkaar zoeken.

Rolletje skai staat klaar:


Scheuren lijmen;
(nog voor het kaal halen)

[Ronaldbm]

Goed bezig! Dapper van het dashboard, ben heel benieuwd naar het resultaat! Scheuren is wel een 924 ding... heb er zelf een cover op gezet.

Waarom pak je de roest niet eerst aan met een omvormer zoals brunox, voor de hamerite aan te brengen?

[captainfrasca]

Goed bezig hoor!!

[Riggard]

Goed bezig! Dapper van het dashboard, ben heel benieuwd naar het resultaat! Scheuren is wel een 924 ding... heb er zelf een cover op gezet.

Waarom pak je de roest niet eerst aan met een omvormer zoals brunox, voor de hamerite aan te brengen?

Niet een heel bewuste keuze, denk kracht der gewoonte, ik gebruik liever een roestbeschermend verfsysteem dan een ontroester. Heb het idee dat dat op lange termijn beter werkt (zie roest nooit terugkomen) en 'zo heb ik het altijd gedaan'
Allicht dat beiden nog iets toevoegen, maar een goed verfsysteem werkt voor mij al prima.

Bewijs dat ik wel heb is het onderstaande, rustyco na 1j

Bron: https://www.oldtimerautosite.nl/brunox_test.htm
Hammerite na 10(!)j

Bron: https://www.oldtimerautosite.nl/upda...maart_2019.htm