Die voor de telefoonvelgen zijn 4mm te kort en voor de turbo 10mm :eyebrows:
Die voor de telefoonvelgen zijn 4mm te kort en voor de turbo 10mm :eyebrows:
toch maar aan één kant hoop ik? edface:
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
Nee, zijn echt 70mm
http://www.924forum.nl/forum/showthr...ght=wielbouten
ik heb 4 wielbouten besteld bij Biesheuvel omdat ik die te weinig had en die naast de meegeleverde gelegd, waren even lang. Ook de wielen met die bouten aan een trommel geschroefd om te zien of ze voldoende in de schroefdraad zaten, was ook correct. Zijn in mijn ogen dus lang genoeg :thumb:
924 mj 1982, Alpinweiß, targa, APE on board(header becomes very, very special!! we started all over again), seats, stearingwheel and armrest by MBH en zijn kompanen!
4mm korter kan wel, die marge is er.
10mm verschil voor de turbo bouten is wel teveel naar mijn mening.
ik heb er 16 voor turbo-look. Maar ik begrijp dat die bouten dus anders zijn als van ats teledial's
Ik heb contant opgenomen met die man die die 32 porsches te koop heeft staan, in oost west middenbeers (of zoiets)
En die belt me morgen even wat ie heeft liggen
Aan 4gaats teledial's
En wat dat moet kosten.
Het geldboompje in de tuin is laatst bij de eerste nachtvorst overleden. Dus ik moet het niet te duur maken...
Porsche 924 - 1984 - Verkocht
Porsche 462 - 1982
Suzuki SRAD 750 - 1996
Peugeot 206 - 2003
bij die man zie ik deze op zolder liggen
ze zien er niet echt het zelfde uit
er zit een rare scherpe rand in
Bijlage 5613
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
dat is 5 gaats he
hij moet 4 gaats hebben
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
ja sorry ik keek allen naar dat lelijke randje
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve