924 1983 | Linker koplamp probleem

[ptol]

Heb op de connector gemeten ja, en nog een stuk daarvoor, op een plastic blok wat er nog tussen zit. Ik heb 4 nieuwe zekeringen geprobeerd. Ik dacht dat linker dimlicht op zekering 1 zat? Anders moet ik 3 nog even proberen te vervangen :-) Pinnetje 19 meten dus als dat ook niet helpt, dus dan de + draad op 19 en de -draad van de meter dan ergens op chassis?

[powerflux]

Zekering 1 en 2 zijn de dimlichten. 3 en 4 het grootlicht.

en ja, de - kun je op een goed kaal stuk chassis zetten.

[ptol]

Morgen maar weer verder kijken. Accu hangt nu aan de lader, die was leeggeraakt ...

[jimfrey944]

Zekering 1 en 2 zijn de dimlichten. 3 en 4 het grootlicht.

en ja, de - kun je op een goed kaal stuk chassis zetten.

Mmmm ja maar dan meet hij op de verkeerde draad hij zecht dat hij op de gele geen spanning heeft dat is dan groot licht
(Ik keek in het schema alleen naar zijn gele draad in het schema zie je zosnel niet welke gloeidraad groot en klein licht)
De witte is dan klein licht deze gaat bij het plastic verbindings stuk over in wit/blauw en gaat dan naar zekering 3

Meet aan bijde kanten de zekering je bent niet de eerste die hem er tussen zet met een stukje krimpkunstof van de verpakking

[powerflux]

Mmmm ja maar dan meet hij op de verkeerde draad hij zecht dat hij op de gele geen spanning heeft dat is dan groot licht
(Ik keek in het schema alleen naar zijn gele draad in het schema zie je zosnel niet welke gloeidraad groot en klein licht)
De witte is dan klein licht deze gaat bij het plastic verbindings stuk over in wit/blauw en gaat dan naar zekering 3

Nee..

Geel -> Geel/Zwart op A19 met fuse 1 wel is degelijk linker dimlicht
Wit -> Wit/Zwart naar A18 met fuse 3 Linker grootlicht..
Vanaf Wit op A18 (Fuse 3) gaat er namelijk een draadje naar de grootlicht indicator!

Geel -> Geel op C8 met fuse 2 is Rechter dimlicht en Wit -> Wit op C11 met Fuse 4 is Rechter grootlicht.

Dus. Dimlichten op 1 en 2 en Grootlicht op 3 en 4. Echt waar.

[ptol]

(Tijdelijk) zekering 1+2 verbinden is zeker ook een no-go? Iemand nog een tip om toch linker dimlicht te laten werken, ik moet er toch mee kunnen rijden. En stekkertjes omwisselen van groot- en dimlicht heeft ook geen zin denk ik, aangezien die alleen op de grootlicht schakelaar werkt?

[powerflux]

De schakelaar stuurt een relais aan. Dit relais is enkelvoudig dus de stroom van beide lampen gaat daar doorheen en wordt vervolgens over de zekeringen verdeeld naar de lampen.

In het rood enkele interessante meetpunten, in het blauw wat je zou kunnen overbruggen.

Als je geen spanning boven zekering 1 hebt zit het probleem in de zekeringkast. Als je dan de spanning voor de linkerlamp afpakt 'boven' de zekering van de rechterlamp komt het goed. (optie 1) Dan moet wel de rest van het verhaal naar de linker lamp in orde zijn, anders komt de stroom er alsnog niet (meerdere fouten) en moet je kijken naar optie 2.

Als je wel spanning boven zekering 1 hebt, maar er onder niet meer dan is de zekering stuk.
Als je wel spanning boven zekering 1 hebt, en ook er onder maar bij A19 niet meer, zit het in de zekeringkast en kun je of optie 3 of optie 2 doen.
Als je wel spanning op A19 hebt, maar bij T3 niet meer is optie 3 de beste oplossing.


Voor de duidelijkheid: optie 1 en 2 zijn ook echt niet de bedoeling - dan wordt een spoortje in de zekeringkast dubbel belast. Maar ik schat zo in dat het wel even kan. Ik ben vooral benieuwd naar je meetresultaten.

Sorry voor alle edits, maar ik moest corrigeren om het duidelijk en foutloos en zo compleet mogelijk te maken

[ptol]

Bedankt voor het meedenken en de uitleg. Wat bedoel je precies met 'boven' de zekering? Ik hoop dat ik er een beetje uitkom zo, elektriciteit is niet mijn sterkste kant zeg maar :p

[powerflux]

de zekering wordt ingeklemd in de contactjes, eentje boven en eentje onder. Een kant is 'ingaand' vanaf het relais (de accu) en de andere kant is 'uitgaand' naar de lamp.
"boven" is hierbij de ingaande kant. Ik denk dat de ingaande kant ook letterlijk de bovenkant is, maar ik heb de porsche niet in de buurt om dat de controleren.

[ptol]

de zekering wordt ingeklemd in de contactjes, eentje boven en eentje onder. Een kant is 'ingaand' vanaf het relais (de accu) en de andere kant is 'uitgaand' naar de lamp.
"boven" is hierbij de ingaande kant. Ik denk dat de ingaande kant ook letterlijk de bovenkant is, maar ik heb de porsche niet in de buurt om dat de controleren.

Ah okay, toch letterlijk boven dan. Dank je. En gewoon met een stuk van hetzelfde soort stroomdraad kan ik dat doen dan toch. Excuses voor mijn dommigheid wat betreft elektriek :p

Ik ga vanavond nogmaals aan de slag ermee.