Dan vergis je je in de krachen die er op komen te staan, geloof me, ik spreek uit ervaring. Jij baseert het op theorie....
Dan vergis je je in de krachen die er op komen te staan, geloof me, ik spreek uit ervaring. Jij baseert het op theorie....
het zit vast met 2x M12? aan het chassis, dus als ik het ga ombouwen maak ik me niet zo zorgen, word alleen wel een ''dik'' plaatje:loco:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
Met alleen een plaatje red je het niet aangezien de latere type bevestigingen ook op een ander punt zitten.
Maargoed, daar kom je vanzelf wel achter :-)
ik ben heel goed in improvieseren dus dat gaat wel lukken, heb wel de stab liggen, alleen meten of ie nog recht is na dat ongelukje:doh:
hij ziet er wel recht uit, dan heb ik alleen een setje draag armen nodig:heh:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
"Wat niet past, kan worden gelast"
Onder een Polo van me heb ik draagarmen van 't welbekende merk 'eigenbau':
heb m'n apk-boer er nooit over gehoord.....zijn er eisen voor dan?
Zal wel iets in de trend zijn van: 'degelijk bevestigd' ofzo.
Die gozer die in dezelfde schuur deed sleutelen als 'Dude-lange'
moet wel E keurmerk hebben meen ik.
en origineel zijn.
geen 924 meer, nog wel onderdelen enzo in de aanbieding
Origineel Porsche, bedoel je?
Als bijv de firma H&R (geen idee of dat ook zo is hoor) een verbeterde versie van
zo'n stabi verkoopt, mag je die in NL gewoon monteren hoor.
Bij de apk letten ze op E-keurmerken? Mij nooit opgevallen
Die gozer die in dezelfde schuur deed sleutelen als 'Dude-lange'
Als het er niet zelfgeknutseld uitziet, zal geen keurmeester weten of dit ooit standaard is geweest. Er zijn veel te veel uitvoeringen, opties en doorontwikkelingen geweest.
over het algemeen geld, dat het deugdelijk moet zijn bevestigd, dus dat niet alles standaart is, is geen probleem.
ik geloof niet dat men echt op e-keur let maar bij twijfel gaan ze wel opzoek, dus als het er orgineel uitziet, geen hond die ernaar kraait:whistle:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.
E-keur hoeft er niet in te staan, dat zal je ook nergens in je Porsche terug vinden (op de verlichting na dan)