924 1979 | 2.0 motor houdt in, slaat af, na 5 minuten start ie weer

[franshjl]

Re: 924 1979 | 2.0 motor houdt in, slaat af, na 5 minuten start ie weer

Gisteren de auto nog 's laten lopen. Ik moest na het onlangs vervangen van een rubber hoes op de stuurstang de bodemplaat onder de motor nog terughangen.
Daarbij ontdekte ik dat de LV rem vast zat, deze dus meteen gereviseerd.
Tijdens de werkzaamheden de motor stationair laten lopen, liep prima.
Nadien een stukje gereden en helaas viel hij toen weer uit.
Bij gas geven inhouden en uitvallen, wil dan niet meer starten.
Ook kwam er zelfs 1 keer grijze rook vanonder de motorkap vandaan.
Bij lang doorstarten slaat de motor wel aan, lijkt dus ook op het warme start probleem..?

[Bastibum]

Re: 924 1979 | 2.0 motor houdt in, slaat af, na 5 minuten start ie weer

De AAV zou niet kunnen zorgen voor een motor die afslaat wanneer warm. Die schuif laat meer lucht binnen en dat zorgt automatisch weer voor meer benzine die ingespoten wordt omdat een luchtmassameter dit oppikt. De AAV zorgt dan dus voor meer van hetzelfde mengsel, zou juist hogere toeren in stationair moeten veroorzaken

[Beer924]

Re: 924 1979 | 2.0 motor houdt in, slaat af, na 5 minuten start ie weer

Het mooie van dit draadje is, dat er door diverse forummers heel veel informatie wordt verstrekt over enkele hardnekkige motorproblemen van de 924. Ik hou het scherp in de gaten, want ook ik moet aan de bak met een, bij warme motor, veel te hoog stationair toerental. Ik heb al heel wat gelezen over de onderdelen die iets te maken zouden kunnen hebben met dat probleem. En vooral wat die onderdelen doen. Jongens ga vooral door met het spuien van informatie. En dan het liefst natuurlijk hier.......

[franshjl]

Re: 924 1979 | 2.0 motor houdt in, slaat af, na 5 minuten start ie weer

Ondertussen nog steeds hetzelfde voornoemde probleem helaas.
Ben nu aangekomen bij de spinnekop, daarin zou een O ring zitten die voor problemen zou kunnen geven heb ik begrepen,
Kan iemand uitleggen op welke manier dit de problemen zou kunnen veroorzaken?
En de accumulator, op welke manier is deze te testen op goede werking?
Verder kwam ik smeerolie tegen onder aan mijn luchtfilter, en een beetje in het luchtfilterhuis, wat kan hiervan de oorzaak zijn?

Groet,

Frans

[Steady Eddy]

Re: 924 1979 | 2.0 motor houdt in, slaat af, na 5 minuten start ie weer

@Beer924: een 924 is geen 924S. In jouw geval zou ik beginnen met na te gaan of de stekker van de gasklepsensor nog goed contact maakt (beweeg die eens bij stationair te hoog toerental)

[remytjuh1994]

Re: 924 1979 | 2.0 motor houdt in, slaat af, na 5 minuten start ie weer

Ik zou beginnen met;
- cold start injector, kijken of ie koud inspuit en vervolgens niet blijft lekken.
- WUR reviseren volgens handleiding op dit forum. Ik heb laatst bij een Nederlands bedrijf een revisieset gekocht voor €20.
Na het reviseren van de WUR moet je m wel afstellen, dus heb je alsnog een brandstof druk meter hebben.
- o-ring brandstofregelaar vervangen, zie topic “warme start problemen”

Brandstof accumulator is te testen door het schroefje onderop open te draaien, als daar brandstof uit komt is het membraan lek. Maar dit is vergezocht, lijkt mij geen oorzaak van dit probleem.

[gerben1986]

Re: 924 1979 | 2.0 motor houdt in, slaat af, na 5 minuten start ie weer

Brandstof accumulator is te testen door het schroefje onderop open te draaien, als daar brandstof uit komt is het membraan lek. Maar dit is vergezocht, lijkt mij geen oorzaak van dit probleem.

De accumulator is bedoeld om het systeem op druk te houden als de motor uitgezet is en om piekdruk vanuit de brandstofpompo te voorkomen (het membraam beweegt mee en zorgt dus voor een constante druk). Dus dat kan niet de oorzaak zijn van het uitvallen van de motor terwijl hij loopt.

[Riggard]

Re: 924 1979 | 2.0 motor houdt in, slaat af, na 5 minuten start ie weer

@topic starter, zou je allicht eens een overzichtje kunnen delen van wat je al uitgesloten hebt en hoe? Dat helpt ons denk ik ook wat gerichter advies geven.

[franshjl]

Re: 924 1979 | 2.0 motor houdt in, slaat af, na 5 minuten start ie weer

Zou je dan geen symptomen krijgen die lijken op het 'verzuipen' van de motor?
Want daar lijkt het sterk op.

[franshjl]

Re: 924 1979 | 2.0 motor houdt in, slaat af, na 5 minuten start ie weer

Ik heb de Auxilary Airvalve gecheckt (vriezer), deze werkt goed, verder heb ik de WUR gereviseerd, al zag deze er als nieuw uit. Maar goed, toen hij toch open lag heb ik meteen alles maar vervangen.
Ook wat remmenreiniger boven de luchtslangen gesproeid, dan verandert er niets aan het toerental, dus ws geen lek.
Het probleem is er niet mee opgelost. Eigenlijk reageerde de auto altijd al wat traag op het gaspedaal, bij snel intrappen stotterde de motor en kwam traag op toeren.
Wijst toch op een brandstofprobleem.
Volgende stappen zijn de bougies checken, de injectoren, brandstoffilters, brandstofpompen.
Op de foto nog een schema voor trouble shooting bij de K Jetronic.

[Beer924]

Re: 924 1979 | 2.0 motor houdt in, slaat af, na 5 minuten start ie weer

Het zou natuurlijk ook kunnen dat de brandstofpomp/filter vervuild is/zijn waardoor je te weinig opbrengst hebt.

[Steady Eddy]

Re: 924 1979 | 2.0 motor houdt in, slaat af, na 5 minuten start ie weer

Het meest voor de hand liggende (en eenvoudigste) wordt vaak over het hoofd gezien, dus volg goede raad van Beer924 maar.

[Riggard]

Re: 924 1979 | 2.0 motor houdt in, slaat af, na 5 minuten start ie weer

Ben nog steeds benieuwd naar de brandstof opbrengst test en druktest?

Als je de wur hebt open gehad, moet je m sowieso opnieuw afstellen/testen, deel van dat proces is eerst je opbrengst te meten.
Heb je dat gedaan en wat was de uitkomst?

[franshjl]

Re: 924 1979 | 2.0 motor houdt in, slaat af, na 5 minuten start ie weer

Ik denk dat we met de opmerking van Beer 924 wel eens in de goede richting zouden kunnen zitten.
Vandaag eens een bougie eruit gedraaid om eens te bekijken en het brandstoffilter los gehad.
De bougie was zwart en nat, zie foto.
Geen echte koolaanslag, ik kon het er met een doek zo afvegen.
Toen ik het brandstoffilter los had liep daar bruine benzine uit, duidelijk roest uit de tank. (zie foto benzine in bakje).
Filter was ook flink verstopt, vergeleken met een nieuwe, daar kon ik makkelijk doorheen blazen, maar bij het oude filter ging dat bijna niet.
Helaas kon ik het nieuwe filter niet monteren, omdat deze over 2 verschillende aansluitingen beschikte, nl. M12x1,5 en M14x1,5 terwijl het oude filter aan beide zijden M14x1,5 heeft.
Voorlopig het oude filter dus maar teruggezet.
Nu heb ik dus een nieuwe uitdaging, de tank ontroesten.
Ik ben van plan dit met electrolyse te gaan doen terwijl de tank dan onder de auto blijft, ik zie het volledig uitbouwen van de tank niet echt zitten.
Een andere tank monteren lijkt me ook geen verbetering, die zijn inmiddels ook allemaal op leeftijd tenslotte.
Ik heb nog gekeken naar de mogelijkheid om een kunststof tank van een 944 te monteren, maar daar zijn teveel aanpassingen voor nodig.
Het verstopte filter zou natuurlijk goed de oorzaak kunnen zijn van de symptomen die de motor geeft.

[Beer924]

Re: 924 1979 | 2.0 motor houdt in, slaat af, na 5 minuten start ie weer

Aan de bougie te zien heb je niet zo'n lekkere verbranding. Gelet op wat je vertelt over het vuil in onder andere het luchtfilter zul je het inderdaad daarin moeten zoeken. En dan het hele brandstofsysteem reinigen. Dus niet alleen de tank, maar ook de leidingen, pomp en de K-jetronic. Kortom je bent weer even van de straat