Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 11 to 17 of 17
  1. #11

    Re: 924turbo 1979 | Brandstof relais

    Pompen draaien ff, maar het is wel vreemd.
    Ik moet contact aanzetten, uitzetten en opnieuw aan en dan draaien de pompen een paar seconden.
    Daarna moet ik zn 10 sec wachten om het te kunnen herhalen.
    weer stapje verder, maar kan het nog niet helemaal verklaren...


  2. #12
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    spanbroek
    Posts
    4,533
    De pomp draaid volgens mij maar 3 sec ipv 8


    porsche 924 martini 1977
    porsche 924 50 Jahre edition 1982
    BMW X3 3.0 high exclusieve


  3. #13

    Re: 924turbo 1979 | Brandstof relais

    Ja klopt... Nog niet eens denk ik.
    Tis zomaar heel even, maar duidelijk hoorbaar.


  4. #14

    Re: 924turbo 1979 | Brandstof relais

    type 1 en 2 hebben wel verschillende relais volgens mij maar ik weet het niet zeker
    937 racer


  5. #15

    Re: 924turbo 1979 | Brandstof relais

    Ja dat dacht ik ook.
    De ene is voor 12amp en de ander voor 16amp.
    Ik heb in m'n s2 ook de verkeerde zitten. Is een 433... Nr ipv 931....
    Heb het ook pas vorige week gezien en werkt al jaren prima.


  6. #16
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    Ouderkerk a/d Amstel
    Posts
    910

    Re: 924turbo 1979 | Brandstof relais

    Ik weet niet hoe het zit voor de turbo, maar voor de NA is er inderdaad op een bepaald moment een switch geweest, van een relais met een zekering erop naar een relais zonder deze zekering. De zekering is daarbij verplaatst naar de extra zekeringenkast die boven de andere zit. Voor zover ik weet is de functionaliteit verder niet veranderd.


  7. #17

    Re: 924turbo 1979 | Brandstof relais

    Ja klopt.
    Het zijn relais zonder zekering en de zekering zit op positie 2 van de extra zekeringenkast.
    Maar daarnaast zijn er dacht ik 16 en 12 amp versie.


Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •