1976 jeroen pauwels

[jeroen Pauwels]

Re: 1976 jeroen pauwels

vandaag 2 cm spaces gestoken. prima resultaat, toch wat betreft de look van achter en en voor. van op zij is de hoogte van de auto nu geaccentueerd. 5 en een halve cm wheelgap. net iets te hoog voor zo'n strakke sportwagen. conclusie, hij moet naar beneden ...

Gezien ik bankier van opleiding ben zal dit niet voor mezelf weggelegd zijn. ik snap volledig het systeem van de vertanding enzo ... maar heb begrepen dat -30mm het minimum is, of ben ik hier verkeerd? ik had graag de auto 2 cm lager gekregen. dit zou de perfectie zijn. natuurlijk verlagingsveren zijn ook allemaal minimum -30 (voor vooraan) ik zou -20 nodig hebben. Kan ik achteraan de torsie in die mate manipuleren zodat ik slechts 2cm zak en niet meer?

Iemand een suggestie? Het is niet de bedoeling dat het een lowrider zal worden ... de originele look moet bewaard worden.

Thx voor de info!

Met vriendelijke groeten,
Jeroen Pauwels

[jeroen Pauwels]

Re: 1976 jeroen pauwels

Iemand ervaring met het plaatsen van een aluminium radiator? Ben aan het rondkijken om een beetje te upgraden. Huidige begint redelijk te roesten (lekt nog niet). Is dit aan te raden bij gewoon weggebruik? Of toch beter gewoon standaard? Kent iemand een adres/leverancier? Richtprijs?

Thx voor de info.

Met vriendelijke groeten,
Jeroen Pauwels

[jimfrey944]

Re: 1976 jeroen pauwels

Ik zou voor een orgineel exemplaar gaan
Het houd je auto orgineel
Je moet ook denken dat je rubbers moet vervangen
En een oplossing zoeken voor de sensor
En de orginele radiatoren zijn van goede kwalitijd
Al zouden in theorie de alu wel langer mee moeten gaan
Gewicht voordeel heb je in een straat auto niet nodig

[MrCarmaniac]

Re: 1976 jeroen pauwels

We hebben een op maat gemaakte allu radiator liggen hier in rotterdam, de ophangpunten moet alleen gerepareerd worden voor de rest is ie nieuw

[MrCarmaniac]

Re: 1976 jeroen pauwels

Ik hoor net dat de ophangpunten gerepareerd zijn

[jeroen Pauwels]

Re: 1976 jeroen pauwels

Bedankt voor de tips en info. Al gaat mijn voorkeur uit naar een origineel exemplaar gezien ik de auto zo origineel mogelijk wil houden (1976). Enig idee of de originele nog nieuw verkrijgbaar zijn?

Met vriendelijke groeten,
Jeroen Pauwels

[zeno]

Re: 1976 jeroen pauwels

Ik heb mijn radiator laten reviseren, koste bijna 400€.
Maar is zo goed als nieuw.

[M.B.H.]

Re: 1976 jeroen pauwels

Je kunt ze niet nieuw meer krijgen volgens mij.

[jeroen Pauwels]

Re: 1976 jeroen pauwels

Zeno,

Waar heb je de revisie laten uitvoeren? Was je de radiator lang kwijt?

Dank voor de info!

Met vriendelijke groeten,
Jeroen Pauwels

[zeno]

Re: 1976 jeroen pauwels

Ik dacht 2 weken, in Belgie.

[jeroen Pauwels]

Re: 1976 jeroen pauwels

Ben zelf ook België hoor =) West-Vlaanderen. Bij welk bedrijf ben je daarvoor geweest?

Thx voor de info!

Groeten,
Jeroen

[zeno]

Re: 1976 jeroen pauwels

http://www.ebay.de/itm/Kuhler-Wasserkuhler-Neuaufbau-inkl-neuen-KUHLERNETZ-Porsche-924-2-0-L-/192019367770?hash=item2cb53f075a

Dit is ook interessant.

[jimfrey944]

Re: 1976 jeroen pauwels

weer even on topic

[Driven]

Re: 1976 jeroen pauwels

Wat een waslijst aan verbeteringen en nieuwe onderdelen, chapeau! Auto ziet er voor een exemplaar uit 1976 voorbeeldig uit, in Nederland was de auto nu belastingvrij hebben jullie zoiets ook in België? Veel rijplezier met deze bolide!

[mbembe]

Re: 1976 jeroen pauwels

Enorm mooie auto zeg en hele mooie kleur! Dat zwart in de velg zie ik zelf ook wel zitten; bij mij zijn ze helemaal zilver en dat is het net niet. Heb al gekeken naar (imi) Fuchs maar weet niet of dat op zo'n vroege wagen past. Dat zwart zoals bij jou is een supergoed alternatief!

Goed dat je zo blij bent met je auto, kan het me helemaal voorstellen