924 1980 | kleppenstellen

[maup]

Inderdaad, het staat er (bedankt Bassie) volgens mij staat het in de Haynes niet zo duidelijk. Dan rij ik dus al 12000 kim met verkeert gestelde kleppen:frown:,ik schaam me kapot.

[-Bassie-]

de beste omschijving hoe het moet voelen als je de voelermaat beweegt is zuigend

anders keer met een schroefmaat de voelermaat meten met de gevoelsknop en dan hem er tussen uit halen.
die stroefheid moet je hebben.

[maup]

Maar omdat dit bij een 924 in best wel grote stappen van 0,05 mm gaat zal dit bijna nooit lukken, in tegenstelling tot motoren met tuimelaars die klepstelboutjes hebben.

[Pas]

Let erop dat het ook nog wel eens uitmaakt nadat je 'm strakker hebt gezet de motor nog een keer rond te draaien.

Dit is iig mijn ervaring bij een te grote speling en dat je dan na 1x strakker zetten het voelermaatje er niet meer tussen krijgt. Na 1x ronddraaien ging het voelermaatje er wel tussen en bleek hij perfect te staan

[o.stijn.o]

Om in het juiste topic te blijven stel ik mijn vraag hier maar. Ik heb jaar terug een snellere nokkenas laten monteren. Nu heb ik vandaag terug de originele nokkenas gemonteerd. Nu wou ik de kleppen afstellen maar als ik zelf het stelschroefje er zo goed als volledig uitdraai gaat mijn voelerplaatjes er nog niet tussen. Hoe komt dit?

[M.B.H.]

Bij alle nokken ?

[o.stijn.o]

Ja heb er 3 geprobeerd en lukte niet...

[o.stijn.o]

Ondertussen geprobeerd bij alle stoters n lukt bij geen enkel...

[Ronaldbm]

Ha, nokkensas met scherpere nokken erin (hoger), of niet Martin?

[o.stijn.o]

Er zat een scherpere nokkenas in en nieuwe stoters kan het zijn door de nieuwe stoters met de oude nokkenas? Dat ik geen speling krijg?