De 50 jahre edition van Captainfrasca!!

[captainfrasca]

Dat vermoedde ik idd al!;-)

[captainfrasca]

Zaterdag heeft Frenske keurig mijn dorpel en ophaning gelast, die is dus weer apk waardig:thumb:

Nu nog ff mijn remslang LV vervangen (eerst maar eens de ontluchtingsnippel los zien te krijgen) en dan maar eens kijken of het APK station nog tijd heeft vanmiddag!

[captainfrasca]

Remslangetje is vervangen, niet zonder slag of stoot, want op een of andere manier zat de de leiding in de wartel geknikt waardoor die niet meer vrij draaide.

Eerst dus maar ff de remslang los geknipt zodat die er vrij vanaf kon.

Dat dan eenmaal gedaan kon ik fatsoenlijk bij de wartel komen, maar die was op geen mogelijkheid los te krijgen.

Gelukkig had ik nog nieuwe remleidingen van de Kever liggen, die warteltjes zijn identiek dus op maat buigen en gaan met die banaan.

In mijn eentje ontlucht met een tennisracket en een slangetje :eyebrows:

[klaas 924]

In mijn eentje ontlucht met een tennisracket en een slangetje :eyebrows:

dat had ik wel eens willen zien ;-)

maar hoe doe je dat dan ??

[captainfrasca]

Ach het tennisracket ervoor zorgen dat het rempedaal ingedrukt blijft (zodat er geen lucht in het verdere systeem komt.

Het slangetje over de ontluchtingsnippel en trappen maar. (het was de bestuurderskant dus ik kon mooi zien of er geen lucht meer in zat)

Zodra het slangetje luchtvrij is het tennisracket weer tussen pedaal en stoel gepropt en Hopla ontlucht en het pedaal knijterhard.

[klaas 924]

Ach het tennisracket ervoor zorgen dat het rempedaal ingedrukt blijft (zodat er geen lucht in het verdere systeem komt.

Het slangetje over de ontluchtingsnippel en trappen maar. (het was de bestuurderskant dus ik kon mooi zien of er geen lucht meer in zat)

Zodra het slangetje luchtvrij is het tennisracket weer tussen pedaal en stoel gepropt en Hopla ontlucht en het pedaal knijterhard.

ja als je het zo zegt is het eigenlijk heel logisch!

[Fantaman]

daar hebben ze speed-bleed nippels voor bedacht, dan hoef je geen tennisracket tussen je pedaal en stoel te proppen:doh:
maar dat moet je eerst kopen en dan nog eens de ontlicht nippels verwisselen dus jha, ik ga wel proberen om het apparaat erop te zitten, geeft 2bar druk in het systeem en hoppa 1 voor 1 de nippels open en verversen/ontluchten maar:loco:

[ArvidW]

Haha, leuk systeem:-) Je had natuurlijk ook even de buren kunnen vragen of ze een minuutje hadden ;-)

[Cor 944]

je kan ook een druksetje kopen.
is een flesje ,daar doe je remvloeistof in.
reservoir ook vol afvullen.
op de fles zitten 2 slangetjes.
1 met ventiel nippel en 1 met een schroefdop.
de schroefdop monteer je op je reservoir,
en de ventielnippel op je ventiel van je voorband.
dan een voor een je nippels opendraaien zodra de lucht bellen weg zijn weer dichtdraaien.

van rechts achter ,dan linksachter,dan rechtsvoor en als laatste links voor.

gaat echt super makkelijk,en kost maar een paar tientjes.

als je een compressor hebt kan je een bleeder aanschaffen die de remleidingen op de wielen afzuigd.
is iets duurder,maar werkt ook goed.

zo kan je altijd en zeer makkelijk in je eentje de remmerij ontluchten.

[captainfrasca]

Das zeker een mooie manier!!

Gister ook trouwens mijn sporing afgesteld, stuur staat weer recht en de auto lijkt nu een betere rechte lijn te hebben, als is het net alsof ik nu met een lekke band rij.