Page 26 of 26 FirstFirst ... 162223242526
Results 251 to 259 of 259

Thread: 924 Harry

  1. #251
    Join Date
    Feb 2016
    Location
    Katwijk
    Posts
    250

    Re: 924 Harry

    Zekers! Supernetjes!!


  2. #252
    Join Date
    Oct 2015
    Location
    Dordrecht
    Posts
    297

    Re: 924 Harry

    Ik wil even terugkomen op het plaatje van de koelvloeistof temperatuur, bij tikt hij regelmatig het 97 graden streepje aan, dan slaat de fan in. Na even stilstaan staat hij soms op 105 graden. Moet ik me zorgen maken of komt dit vaker voor?
    Porsche 924 - the car that saved Porsche

    Chef-werkplaats Houweling Automotion, kom eens langs voor een bakkie koffie


  3. #253
    Join Date
    May 2008
    Location
    Twente
    Posts
    1,287

    Re: 924 Harry

    Kijk eerst of er genoeg doorstoming is, de dop goed afsluit, de goede thermostaat is gemonteerd, inspectie radiator en goed ontlucht.
    geen koelvloeistof verlies. En loopt de fan wel in de goede draairichting.
    Je kunt de radiator inwendig Reinigen met een speciaal product van wijn's.
    Met de laatste hete dagen stijgt de temp. bij de meesten ook bij de radiator.
    Als hij maar niet in het rode komt.

    Mvg, Harry 924 1983


    You know the Germans always make good stuff
    7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !


  4. #254
    Join Date
    Oct 2015
    Location
    Dordrecht
    Posts
    297

    Re: 924 Harry

    Oke bedankt
    Porsche 924 - the car that saved Porsche

    Chef-werkplaats Houweling Automotion, kom eens langs voor een bakkie koffie


  5. #255
    Join Date
    Apr 2013
    Location
    030
    Posts
    914

    Re: 924 Harry

    Ziet er goed uit Harry, wat vind je van het geluid? En hoe was de pasvorm bij de midden- en einddemper?

    De 25e maar even je werkzaamheden bewonderen.


  6. #256
    Join Date
    May 2008
    Location
    Twente
    Posts
    1,287

    Re: 924 Harry

    Einddemper niet goed, de gaten voor de ophanging klopte niet met de beugel. Wel netjes verholpen.
    Middendemper aansluiting iets te ruim, ook opgelost.

    Mvg, Harry 924 1983


    You know the Germans always make good stuff
    7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !


  7. #257
    Join Date
    May 2008
    Location
    Twente
    Posts
    1,287

    Re: 924 Harry

    Naar aanleiding van wat klappert irritante geluiden onder de motorkap.

    Wiellagers voor opnieuw afgesteld. en opnieuw goed ingevet.
    In het stuurhuis zat behoorlijk wat speling, dit ook opnieuw afgesteld met de benodigde smering vet.
    Hij rijdt weer perfect zonder bijgeluiden.
    Toch weer een verdienstelijke regendag, met resultaat.

    Mvg, Harry 924 1983


    You know the Germans always make good stuff
    7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !


  8. #258
    Join Date
    May 2008
    Location
    Twente
    Posts
    1,287

    Re: 924 Harry


    Was lekker bezig om de oude fuel distrutor (spinnekop) te overhaulen.
    Had een nieuw revisie setje gekocht met O ringen en membraan+ de Curil vloeibare pakking.
    Heb nu het probleem, weet niet meer waar de kunstof ring moet zitten? (op de foto met rood omringd en op het plankje.

    Vast wel een freak die mij dat kan vertellen. Alvast bedankt.




    IMG_1877.jpg
    20161212_114914.jpg
    20161212_114930.jpg

    Mvg, Harry 924 1983


    You know the Germans always make good stuff
    7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !


  9. #259
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Tuk / Steenwijk
    Posts
    6,043

    Re: 924 Harry

    Deze freak weet het zo ook niet .
    ik denk onder de borgplaat en moer die aan de buiten zijde het plunjer huis in de juiste stand houd .
    924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.


Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •