123 ontsteking

[jimfrey944]

Daar zit een voor geprogrammeerd programma
In je kan hier geen USB kabel in steken
Om zelf te rommelen

Sent from my iPhone using Forum Runner

[pascal924]

Die je zelf kan regelen is de "tune".
Deze zal ik in jou geval wel aanraden.
Ik heb deze ook.
123 conversions bouwd jouw orginele ontsteking om naar een 123 tune. Past dus altijd.

[o.stijn.o]

Zo nog even dit topic naar boven halen.
Dit weekend is de auto binnen geweest voor een electronische ontsteking op te zetten. Er was 1 probleem mijn 924 van 1980 heeft standaard deels electronische ontsteking al. Als hij de (nieuwe onsteking) monteerde kwam het probleem dat deze nog deels door de wagen zelf werd aangestuurd. Nu zou ik toch overwegen voor een 123 ignition maar zou dit ook terug het zelfde probleem veroorzaken?

[pascal924]

Je moet dat ontstekingskastje in je linkervoorscherm losmaken.
De 123 vervangt dit alles.
Op mn type 1 turbo werkt het perfect.
Heb begrepen dat het op een type 2 niet werkte, maar dat begrijp ik zelf niet goed. Het lijkt mij dat de motor echt niet weet of hij een type 1, 2 of een na 924 is.
Je moet wel goed de instructies van de bedrading volgen... anders werkt het idd niet.

[o.stijn.o]

Als je het kastje losmaakt in het voorscherm werkt je toerenteller dan wel nog?? Of hoe wordt deze aangestuurd?

[zeno]

ik dacht via de bobine.

[o.stijn.o]

Dan wordt dit bepaalt met de + kabel dat op bobine zit? En als ik het bakje in de vleugel vooraan los koppel zou de toerenteller dus nog moeten werken?

[pascal924]

Ik dacht dat het signaal via je bobine kwam.
Je kan dit checken op het bedrading schema

[o.stijn.o]

Van die electrische schema's snap ik eigenlijk niks hoor heb de werk handboek wel van de 924 maar die schema's snap ik niet...

[o.stijn.o]

Zojuist wat opzoek werk gedaan in de Haynes heb 2 tekeningen gevonden op pag. 126 en pag. 127 die op pag. 127 is die. Dat ik nodig heb? Bouwjaar 1980? Er staat gewoon bij vroeg model, laat model...