Die alpine weisse von -bassie-

[-Bassie-]

jah ga straks even de onstekings lamp halen gezien die niet hier ligt.

hoeveel graden moest deze ook al weer?

toch 8 graden voor BDP zonder vacuüm vervroeging aan gesloten?

[Frenske]

gewoon op de merktekens zetten, Porsche heeft ze er al op de juiste plek ingeperst ...... (is 10 graden trouwens)

[924turbo2]

10 graden bij +/- 950 toeren
Vacuum los
Warme motor

[-Bassie-]

owk.

en dat is dus het streepje op de krukas poelie?

maar een andere lijkt mij als waar mee je de motor op tijd zet voor de D-riem?

[924turbo2]

ja, en het is 10 graden vooronsteking. Dus ook op je vliegwiel checken.

[924turbo2]

check ook of je vacuem vervroeging werkt.

[-Bassie-]

jah ga ik zeker doen.

het gene wat nu gebeurt is dat de motor als ik gas geef een beetje ploffent in toeren stijgt.

hoewel dit wel veel minder is geworden na Co en afstellen WUR vervangen.

ga straks even kijken hoe die rijd en natuurlijk even ontsteking afstellen.

en vacuum vervroeging zal ik ook testen.

[-Bassie-]

zit op je vliegwiel ook een BDP teken.

waarmee ik kan kijken of m`n krukas poelie wel goed er op zit dat dit niet gedraaid zit tegen over elkaar?

[924turbo2]

ja, en het is 10 graden vooronsteking. Dus ook op je vliegwiel checken.

zoals ik al zei, check ook je vliegwiel daar staat ook bdp merkteken op en een markering bij 10 graden voor bdp.

[Frenske]

en vacuum vervroeging zal ik ook testen.

eenvoudige manier: bij stationair draaiende motor gewoon ff op het slangetje zuigen, als alles goed is gaat de motor een hoger toerental draaien. :thumb: