2e kans porsche 924 '81
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Re: 2e kans porsche 924 '81
Originally posted by ShroudedVeilThe porsche 3D CAD specialist...
Comment
-
-
Re: 2e kans porsche 924 '81
Eindelijk weer is wat goed nieuws hier :blij.
Ik was gisteren op mijn werk en toen kwam er een colega naar me toe met de vraag hoe het ging met me 924, hij bleek helemaal porsche fanaat te zijn, en zij dat leterlijk 3km van het werk weg een mannetje zat die altijd bij porsche zuid nederland gewerkt heeft, en voor zichzelf was begonnen.
Dus even mee gebeld, en de beste man kan aan een imitatie ruit komen,, nieuw voor 220E en een orgineele voor 360E... (dan vraag je jezelf toch af hoe ze bij carglas bij die hoge bedrage komen).
Ook had i nog een oude 924 staan waar ik eventueel wat benodigde onderdelen af zou kunne halen 8).
Ook vandaag me knipperlichte binne gehad wat kapot was. En even de blower voor me voorruit gemaakt (motortje zat gewoon vast).
De uitlaat helaas nog steeds niet kunnen doen...kan ik namelijk niet in de garage doen, moet buiten. Hoop dus dat het dit weekend goed weer zal zijn. Kan ik dat ook weer afhandelen.
Verder nog wat dingetjes onder de kap geschuurd en gespoten en nog schoon gemaakt. Morgen ofzo zal ik wat foto's maken hoe het er nu voor staat,, begint iig de goede kant op te gaan :duimThe porsche 3D CAD specialist...
Comment
-
-
Re: 2e kans porsche 924 '81
Zo, dat is niet onoverkomelijk voor zo'n ruit. Wat zou montage kosten?
Comment
-
-
Re: 2e kans porsche 924 '81
Inderdaat, ik vond het ook wel meevallen!!
Wat inzetten kost zou ik niet weten,, maar da steld echt geen drol voor. gewoon speciaale klevent rubber rol halen van het goede type, je sierlijste er voorzichtig af halen...die ruber op de rand plakken en dan het raam er netjes in het midde in tille...aandrukken en je sierlijste terug monteren...
peace of cake :duim
ps, in eerste instantie dacht ik dat ik een puntjes ontsteking had,, toenstrax even gekeken en ik heg al gewoon een electrice...ook weer en meevaller 8). zo even in de schuur kijken, heb als het goed is nog ergens een bugie kabelsetje liggen van een oude audi 80 geloof ik, moet wel passent te kreige zijn, ook gelijk de verdeeler kap en rotor vervangen (ook nog ergens liggen als het goed is). Wete we iig zeker dat daar geen storingen vanaf kunnen komen :ideeThe porsche 3D CAD specialist...
Comment
-
-
Re: 2e kans porsche 924 '81
zoals jij het zegt stelt het geen drol voor
toch wel goed schoonmaken voor je begint te lijmen / kitten
als het raam niet goed aansluit en je hebt
lekkage,dan .......(kun je zelf wel invullen ) :idea:think PORSCHitive
Comment
-
-
Re: 2e kans porsche 924 '81
De auto moet in een ruimte staan met een volkomen vlakke vloer en daar minstens 8 uur blijven staan na het inlijmen van de ruit.
Comment
-
-
Re: 2e kans porsche 924 '81
De voorruit maakt onderdeel uit van de structuur van de carrosserie. Als de auto niet op een vlakke ondergrond staat, is de carrosserie getordeerd. Als de kit dan uithardt, staat de ruit onder spanning en zal snel scheuren.
Comment
-
-
Re: 2e kans porsche 924 '81
Originally posted by SjaakWaarvoor dient de vloer vlak te zijn?? qua temperatuur kan ik wel wat indenken maar verder..
op een niet vlakke vloer(moet ook zga waterpas zijn).
Dit is opzich niks ernstig's, maar als je het raam er net in hebt geplakt en de kit is nog niet helemaal droog dan
heb je enige kans dat er een scheur in de kitlaag komt als je gaat verrijden, met de bijkomende waterlekkage's.
Als je de auto op een niet vlakke ondergrond zet die ook niet waterpas is en de kit lang genoeg laat drogen, dan
lijm je het raam in een getordeert chassis met de kans als je gewoon rijd of je auto ergens parkeert dat de spanning
op je raam te groot word en deze spontaan gaat scheuren/barsten.Porsche 924 1977
Passat coupe 1975
Comment
-
-
Re: 2e kans porsche 924 '81
Originally posted by RitskeOriginally posted by SjaakWaarvoor dient de vloer vlak te zijn?? qua temperatuur kan ik wel wat indenken maar verder..
op een niet vlakke vloer(moet ook zga waterpas zijn).
Dit is opzich niks ernstig's, maar als je het raam er net in hebt geplakt en de kit is nog niet helemaal droog dan
heb je enige kans dat er een scheur in de kitlaag komt als je gaat verrijden, met de bijkomende waterlekkage's.
Als je de auto op een niet vlakke ondergrond zet die ook niet waterpas is en de kit lang genoeg laat drogen, dan
lijm je het raam in een getordeert chassis met de kans als je gewoon rijd of je auto ergens parkeert dat de spanning
op je raam te groot word en deze spontaan gaat scheuren/barsten.
Overigens, zijn er mensen hier die hun voorruit hebben laten vervangen? Waar en wat kostte dat? Ik heb 'ns bij Carglass geïnformeerd en daar durfden ze gewoon ruim 700 Eurootjes te vragen. :shock: Dat vind ik wel heel erg veel. Moet wel een beetje leuk blijven natuurlijk! :wink:
Comment
-
-
Re: 2e kans porsche 924 '81
Dat komt omdat die glasboeren weten dat er toch weinig mensen zijn die verstand van zaken hebben. Een auto 8 uur in de werkplaats laten staan levert geen geld op.
De kit die Carglass c.s. gebruiken is ook wat flexibeler dan de originele, waardoor de ruit minder vast komt te zitten. Lekkages zijn soms het gevolg. BTDT bij een Audi 80, eerste en laatste ervaring met Carglass.
Comment
-
Comment