Voor de mensen die hun 924 voor aan willen laten zakken dit kan simpel door een schroefsetje van een golf 1. Heb mij 2 voorste poten besteld en deze worden gemonteerd achteraan ga ik de torsiebaren laten zakken ...
Voor de mensen die hun 924 voor aan willen laten zakken dit kan simpel door een schroefsetje van een golf 1. Heb mij 2 voorste poten besteld en deze worden gemonteerd achteraan ga ik de torsiebaren laten zakken ...
Golf 1 is anders, schokbrekers zijn veel te kort, gaat dus niet werken.
937 racer
Hmm raar ik laat de auto verlagen door iemand die niet anders doet als air-ride en schroefsets monteert de veren zijn besteld ik hoop dat ze dit weekend kunnen monteren of volgend weekend laat jullie dan weten of het lukt....
waarom gebruikt hij dan niet gewoon een set die bestemd is voor een 924/ 944 ?
937 racer
Deze bestaat ni 1setje maar 1600 euro of meer
Dan had hij daaruit wel kunnen opmaken dat er verschil tussen zit.
937 racer
De porsche heeft een schroefset vooraan steken dus dit past wel van golf ... Schroefset is nu wel iets anders als een originele vering ik heb op deze moment 7 cm tussen Mijn carter en de grond foto's post ik nog wel in mijn project.
ik heb nooit gezegd dat het niet past, alleen dat het niet gaat werken omdat je schokbrekers te kort zijn. Je slag zal niet goed zijn. En je moet hele stugge veren (race) hebben wil je niet bij elke hobbel de grond raken.
937 racer
Een schroefkit is stug hoe lager je gaat hoe harder ze word..
De veerstijfheid neemt toe zodra je de auto laat zakken?
Een schroefkit is per definitie stug?
Laatst gewijzigd door ArvidW; 28/03/2012 om 17:13.
Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)