Baskeheurs:Hopelijk weer een 924 gered

[baskeheurs]

Hier nog een paar fototjes van het netjes maken van de batterijbak enzo.

[M.B.H.]

Geen half werk dus. weer netjes zo te zien.

[baskeheurs]

Geen half werk dus. weer netjes zo te zien.

Nee ik probeer geen half werk te doen.

Zo hebben we ook de banden eventjes gedemonteerd om de ventielen te vervangen.
Die vertrouwde ik ook niet meer.
en blijkbaar was dat geen luxe.Bij de vorige bandenwissel moeten ze de ventielen ZEKER hebben laten zitten.
Die zagen er niet meer uit.

Nu het beter weer wordt wordt het ook wat aangenamer klussen in de garage!
En hopelijk binnekort lekker targa-rijden

[Space]

Dat kever chassis viel me gelijk op. Wordt dat het volgende project?
Je hebt het in ieder geval niet half aangepakt. Blijft 'helaas' toch altijd werk aan zitten. Gelukkig maar, anders wordt het saai.

[baskeheurs]

Dat kever chassis viel me gelijk op. Wordt dat het volgende project?
Je hebt het in ieder geval niet half aangepakt. Blijft 'helaas' toch altijd werk aan zitten. Gelukkig maar, anders wordt het saai.

Da kever chassis was een vorig project.

Was een 1303LS die ik zou gaan restaureren.
Maar vorig jaar zware hernia gehad==> Te zwaar werk voor mij alleen.

Kever in onderdelen weg. Auto met minder carroseriewerk in de plaats.
En uiteraard zien dat we bezig blijven he...anders is het idd saai.

Heb nog wel wat andere dingen staan ook moest ik mij gaan vervelen(Niet dus)

[baskeheurs]

Korte update:

De Porsche bleef maar nukkig doen als hij koud stond,dus nogmaals beginnen zoeken en denken.
Enige ding dat we niet konden testen is de benzinedruk omdat ik daar het materiaal niet voor heb.

Ons vermoeden was dan dat de WUR niet 100% correct was.
Dus dagje WUR-ren dachten we.
Zo gezegd,zo gedaan.
WUR gedemonteerd en opengemaakt,getest,gereinigd,...
Dat was dus idd het probleem.

Gaf bij koude stand niet genoeg door zodat de druk niet ver genoeg afgebouwd werd.

Na onze actie is het perfect!
Koud start hij vlot en draait vanaf de eerste slag mooi.

Dan heel de boel nog eens afgesteld.

RPM's mooi op 950RPM gezet.(Dashbord liegt een beetje hebben we ondervonden)
Ontsteking nog eens op punt gezet. 10° Voor BDP
En dan de CO-meter eraan.

loopt nu op 1,9 CO. Draait zoetjes zo.
Als we proberen om hem een tikje armer te zetten hoor je dat hij op 1 cilinder minder goed gaat,toeren blijven hetzelfde,maar bokt wat dan.

Nu dan nog het benzinelekprobleem verhelpen(Zie andere topic)
En dat enorm irritante kachelventilatortje proberen te sussen zodat deze niet meer piept...Om zot van te worden.....

Daarna kan hij eindelijk naar de keuring,plaatjes erop en cruizen maar!!!!!!!!

[baskeheurs]

Graag allemaal even mee duimen voor mij.

Heb gisteren de auto gaan afzetten in de garage voor de keuring voor verkoop zodat hij eindelijk kan ingeschreven worden.
Ik denk dat dit bij jullie zo wat hetzelfde is als de APK keuring.

Maandag weet ik of hij goedgekeurd is of afgekeurd.........Fingers crossed,want na 4 jaar stilstand?

En dan (hopelijk) cruizen!

[dopre]

Veel succes !

Ik weet hoe het voelt. Ik ben de laatste hand aan het leggen aan mijn " Gulfje" en hoop hem binnenkort ook te kunnen afzetten bij mijn garage. Ik heb op voorhand gaan vragen bij de keuring wat ik mocht en wat niet, maar ik vrees dat op de moment zelf wel problemen zullen komen.

Groeten Dopre

Ps Laat eens weten welke opmerkingen ze hadden

[m.vanderweerd]

draai eerst een checklist uit voor de apk keuring.
loop die geheel na, en je weet zelf hoe je auto is, dus kan je zelf bepalen of hij er wel of niet door heen komt.
en na 4 jaar komt hij er echt nog wel doorheen ( mijn laatste apk datum was van 2001)

komt goed !!

[-Bassie-]

hoeft niet

remleidingen tasten aan, rubbers verdrogen, remtrommels en schrijven verroesten.

en daarbij kan je altijd eerst een voor keuring laten doen.