Frankenporsche

[Joran]

Sinds mijn laatste post is er weer veel werk verricht.
Attachment 15367
Attachment 15368
blok terug gekregen en die heb ik gelijk in de vht gespoten
IMG_20180226_173244.jpg
Attachment 15369
krukas geplaatst
Attachment 15370
Nieuwe drijfstang bouten
Attachment 15371
IMG_20180221_194728.jpg
De nieuwe zuigers voorzien van een ceramische en teflon coating
IMG_20180223_092251.jpg
IMG_20180223_141921.jpg
De olie Pomp ook een -beurt gegeven
IMG_20180223_174948.jpg
Zuiger op hun plaats
IMG_20180226_223106.jpg
alles vast
IMG_20180310_144104.jpg
IMG_20180310_144121.jpg
studs geplaatst in de plaats van bouten
IMG_20180310_144237.jpg
Het heeft even geduurd tot ik mijn cilinderkop terug had
maar de kwaliteit is er
IMG_20180310_144253.jpg
Stoters en nokkenas weer op hun plek
IMG_20180310_143238.jpg
Zuiger op het hoogste punt en klep op het laagste punt
zo kan je goed zien dat ze de ruimte delen
IMG_20180311_135730.jpg
cilinderkop geplaatst
IMG_20180312_160122.jpg
alle roestige onderdelen terug van de verzinkerij
IMG_20180311_205236.jpg
de meeste onderdelen weer op zijn plek inclusief de gereviseerde turbo
IMG_20180313_200045.jpg

[Joran]

IMG_20180313_221354.jpg
IMG_20180314_194406.jpg
blok naar de auto gebracht
IMG_20180314_222936.jpg
IMG_20180315_130002.jpg
Vliegwiel gevlakt en samen met de drukgroep gebalanceert
de koppeling platen opnieuw laten bekleden dus koste een fractie van een nieuwe plaat
Hier ben ik een foto van vergeten te maken maar hij zag er uit als een originelen.
de druk groep is van een 911 deze heeft meer drukkracht
hiervoor moest ook het schutbord verstevigd worden
hier zit nu een 3 mm rvs plaat op vast gebout
de plaat heb ik ook als mal gebruikt voor het Fresen van de gaten voor de koppelingscilinder.
IMG_20180223_220516.jpg
IMG_20180225_215252.jpg
IMG_20180316_212318.jpg
motorruimte wat aandacht gegeven
IMG-20180316-WA0016.jpg
motorsteunen aan het vastzetten
IMG_20180316_232547.jpg
blok op zijn plek
dit was best wel goed te doen
IMG_20180323_202103.jpg
bak en torque tube ook weer geplaasts
is niet heel goed te zien maar ze zitten wel
IMG-20180401-WA0004.jpg
meer foto`s zullen volgen
want er moet nog een uitlaat gemaakt worden

[Joran]

omdat een aantal foto`s niet werken upload ik ze hier
IMG_20180220_214933.jpg
IMG_20180220_214945.jpg
IMG_20180221_214132.jpg
IMG_20180220_215038.jpg
IMG_20180221_194714.jpg

[M.B.H.]

Ziet er allemaal goed uit jeroen net werk.

[yampor]

Prachtig om te zien, ziet er geweldig uit hoor!
Klopt het nu dat ik de audi ringen op je kleppendeksel heb zien verdwijnen?
Of let ik niet goed op?

[o.stijn.o]

Top werk!!! Moet je nu ook de motor volledig roderen??

[924turbo2]

Goed bezig, je pakt het grondig aan!

Mooie zuigers zijn dat, waar heb je die vandaan ?

[Joran]

Prachtig om te zien, ziet er geweldig uit hoor!
Klopt het nu dat ik de audi ringen op je kleppendeksel heb zien verdwijnen?
Of let ik niet goed op?

Klopt die zat er op toen ik de auto kocht die heb ik toen al snel omgewisseld voor een goede,
ik gebruik em nu af en toe nog als tijdelijke deksel.

Top werk!!! Moet je nu ook de motor volledig roderen??

ja hij moet zeker 1000km worden ingereden en dan een olie en filter wissel.

Goed bezig, je pakt het grondig aan!

Mooie zuigers zijn dat, waar heb je die vandaan ?

De zuiger heb ik in Amerika laten maken die zijn als zet goedkoper en beter van kwaliteit dan originele zuigers.

Deze zuiger zijn uit een stuk aluminium gefreesd en niet gegoten zoals originele zuigers,
en een ceramische top coat beschermd de zuiger beter tegen detonatie mocht ik daar last van gaan hebben.

de skirts zijn teflon gecoat en dat vermindert de slijtage aanzienlijk.

[924turbo2]

Diamond van Ideola's garage zeker :-) erg mooi, goede keuze!

[Ronaldbm]

Respect man, goed bezig! Die gaat dit seizoen vast weer de weg op!