Succes ermee dan!
Succes ermee dan!
Hahah, laat je niet uit het veld slaan door pessimistische monteurs. Het ziet eruit alsof het een fiks project word, maar zelfs als alles misgaat heb je een erg leerzame ervaring achter de rug, toch? En zoveel kan er niet misgaan aangezien je de knappe koppen van het 924 forum achter je hebt!
Succes!
Ik zag op je foto dat hij al gelopen had......op de aanhanger...........
Mvg, Harry 924 1983
You know the Germans always make good stuff
7 letters in P O R S C H E, 7 days in a week.. Coincident? I think not !
Vind wel dat we realistisch moeten blijven
Van het begin af heb ik deze auto al niet het beste project gevonden
Maar als het je gaat om lekker rijden en sleutelen en niet kijkt naar de staat van de auto prima
Maar moeders mooiste zal het nooit meer worden
En dan vind ik de worden van die monteur erg passen
Met wijnig geld Rijdend maken apk er op en rijden zou ik zeggen
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
Wie is de monteur om dat te beoordelen?
Als jij dit project wilt starten moet je het vooral doen.
Natuurlijk moet er het een en ander aan gebeuren, had je anders verwacht?
Jimfrey944 zei het al: (Met weinig geld) Rijdend maken, apk er op en rijden zou ik zeggen.
Buitenkant gewoon zo laten, als 'ie technisch goed is heb je er een fraaie 924 aan.
Just my 2 cents...
924 - Nr. 1743
Boxster S 550 Spyder - Nr. 1052/1953
Cayman S Sport - Nr. 141/700
Dat is idd ook mijn ideee. eerst maar eens technisch op orde, door de APK en rijden. Tzt wil ik wel de voorschermen vervangenen en waar nodig wat roestplekken behandelen om verdere achteruit gang te voorkomen. Vandaag heb ik voor het eerst even tijd om te zien of ik hem aan het lopen krijg.
Daarover: Als ik in Haynes kijk zie ik geen startrelais los van de startmotor. Kan dan kloppen of zie ik nu iets over het hooft? Ik hoor wel een klik als ik de sleutel omdraai maar kan niet goed beoordelen waar dit vandaan komt.
zoekende:
Voormalig: Porsche 924 1979 Mexico beige
Witte blokje vervangen, helaas zonder resultaat. Ik meet wel massa door de hele motorruimte. Met de Multimeter op de plus pool en willekeurige plekken onder de motorkap en op het blok meet ik 12,8 Volt Om de accu uit te sluiten ook met startkabels geprobeerd. De auto is lopend weggezet en is destijds gestart zonder problemen. Iemand nog ideeën of tips?
zoekende:
Voormalig: Porsche 924 1979 Mexico beige
Bedankt M.B.H, dat vermoeden had ik al maar lees her en der over een startrelais. Van het weekend kruip ik er onder om de startmotor aan inspectie te onderwerpen. En de bendix en tikkie te geven
zoekende:
Voormalig: Porsche 924 1979 Mexico beige