924 ReMo

[Tom]

Het zit 'm volgens mij in slijtage van de lagering, waardoor-ie op een gegeven moment steeds zwaarder gaat lopen. Mijn oude pomp lekt helaas, dus daar heb je ook niks aan.

[ReMo]

Bedankt Tom. Maar ik ga morgen eerst even rondbellen. Heb geen idee hoe die kwaliteit van merkloze pompen is.
Hoewel het reclame is kreeg ik wel mijn twijvels toen ik dit las (Blz. 9);

http://rb-aa.bosch.com/bosch/infotec...wnload=668.pdf

[Fantaman]

je hebt namaak en je hebt namaak
er zijn imitatie onderdelen die net zo goed zijn als orgineel maar er is zat te krijgen wat vaak gewoon troep is ops:

[ReMo]

Nog even een vraggje aan de kenners. De nieuwe pompdie iknu heb levert 6.5 bar.
Op onderstaand lijstje staan alle type die je kunt gebuiken maar die leveren 4-5 bar.

http://www.porsche924-944.nl/924/drukpompen.html

Is dit een probleem? Het is mij namelijk niet duidelijk waar de druk gereduceerd wordt bij een 924.

[M.B.H.]

Nog even een vraggje aan de kenners. De nieuwe pompdie iknu heb levert 6.5 bar.
Op onderstaand lijstje staan alle type die je kunt gebuiken maar die leveren 4-5 bar.

http://www.porsche924-944.nl/924/drukpompen.html

Is dit een probleem? Het is mij namelijk niet duidelijk waar de druk gereduceerd wordt bij een 924.

Je druk word onder andere geregeld door je wur,
en een veerbelast klepje in je brandstof verdeler
de werkdruk is +/_4,5 Bar ( dus 6 Bar is te hoog ops: )

[ReMo]

Bedankt voor je antwoord. Dan ga ik hem maar terug brengen. En vragen of ze er ook een hebben die 5 bar levert.

[924turbo2]

Pomp van 6,5 bar gaat prima, bijna het hele 924.org forum rijdt ermee inclusief mijzelf. De Wur zorgt toch voor je juiste druk.

[M.B.H.]

Pomp van 6,5 bar gaat prima, bijna het hele 924.org forum rijdt ermee inclusief mijzelf. De Wur zorgt toch voor je juiste druk.

Op je turbo lijkt me dat geen probleem ,
maar voor een NA is het wel over bemeten joost

[ReMo]

Vandaag nog even rond gebeld. Eigenlijk krijg ik overal te horen 6,5 bar. Ook als ze bij de groothandel keurig volgens het kenteken gaan zoeken.

Ik heb inmiddels een nieuwe pomp mee gekregen. Volgens de sloop zijn het betrouwbare pompen. Van de 150 stuks die hij had verkocht heeft hij er 5 terug gehad. Met die van mij erbij 2 die lek waren en de anderen kapot door vuil in de brandstof leiding. Gemonteerd, contact sleutel omdraaien en direct lopen. Zonder gas bij te geven. Heerlijk, dat heb ik nog nooit gehad. Eerder moest ik altijd gas bijgeven en min. twee keer starten.

Maar helaas van korte duur. Hij lekte op de koppeling van de benzineslang. Nog een hele tijdbezig geweest maar ik krijg hem niet dicht. Morgen maar proberen nieuwe koperen ringetjes te halen en nog een poging doen.

Als er nog iemand bruikbare tips heeft; GRAAG!!!!!!

[Tom]

Die koperen ringetjes lossen het meestal wel op... ik heb zeker tien pompen vervangen, overal hetzelfde verhaal. Ik vergeet ze nog wel eens nieuw aan te schaffen, de oude uitgloeien gaat prima gelukkig.