Page 4 of 25 FirstFirst 1234567814 ... LastLast
Results 31 to 40 of 243
  1. #31

    Re: Een Witte?! 924 van Tycho

    Ik zeg zee container + wat zware kettingen en gassen maar.


  2. #32
    Join Date
    May 2007
    Posts
    5,361

    Re: Een Witte?! 924 van Tycho

    In plaats van die zeecontainer een vangrail op een verlaten bedrijventerrein en je hebt de methode waarmee ik jaren geleden een Opel Kadett recht heb getrokken. Was wel even kijken in welke richting je moest trekken en een boel geluk, niet te hard trekken.

    Ging trouwens uitstekend, de boel zag er vrijwel perfect uit daarna.


  3. #33
    Join Date
    Oct 2008
    Posts
    2,962

    Re: Een Witte?! 924 van Tycho

    de balk is niet krom maar egt geknikt, dat trek je niet recht.
    als ik toch afscheid moet nemen, doe ik dat liever in stijl.

    ff kijken hoe of wat anders richte ik het onderstel een ander draag armpie en het circuit op :mrgreen:
    mocht het fout gaan hou ik er nog een hoop plezier aan over

    dit vind ik te lullig voor worden over een paaltje, me radiator is nog heel 8)
    '82 Porsche 924 50 Jahre
    roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
    '98 Subaru Impreza GT Turbo
    prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.


  4. #34
    Join Date
    May 2007
    Posts
    5,361

    Re: Een Witte?! 924 van Tycho

    Inderdaad, was niet eens een behoorlijk paaltje.


  5. #35
    Join Date
    Oct 2008
    Posts
    2,962

    Re: Een Witte?! 924 van Tycho

    en egt hard reed ik ook niet, alleen een twijfel moment, wel of geen grip, reageerde op een beweging van het kontje, gelijk grip maar me stuur stond al recht en voordat je uberhaubt kan denken stond ik op de paal met draaiende motor : sla mij maar raak met wat ik allemaal gedaan heb in die eene seconde en de seconde daar opvolgde. zo snel ging het
    nee dan had ik liever dwars gegaan en me achteras eronderuit gereden of over de kop gevlogenmaar dit is een tikkie van niks ops:
    '82 Porsche 924 50 Jahre
    roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
    '98 Subaru Impreza GT Turbo
    prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.


  6. #36
    Join Date
    May 2007
    Posts
    5,361

    Re: Een Witte?! 924 van Tycho

    Nog gezeik gehad met die agenten?


  7. #37

    Re: Een Witte?! 924 van Tycho

    ben ik met je eens, als je dan gaat, dan wel met de kont verdulleme!

    had het pas hier op een rotonde vol grind, voorkant gleed weg(onderstuur) op van die varkensruggen af.. teruggeschakeld en vol gas! onder het mom van; "als we gaan, dan wel overstuurt!" maar gelukkig was dat de redding voor de bocht ops:

    maaruhm, heb je foto's vd geknikte balk? is die niet te vervangen??
    Geen 924 op dit moment... maar wel lekker sleutelen aan die van Michel!


  8. #38
    Join Date
    Oct 2008
    Posts
    2,962

    Re: Een Witte?! 924 van Tycho

    nee geen gezeik met agente

    maak morge wel foto van de balk, was vandaag al donker toen ik foto wou nemen :|
    maja er lopen meerdere veteranen rond die zeggen dat het is afgelopen dus ja
    '82 Porsche 924 50 Jahre
    roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
    '98 Subaru Impreza GT Turbo
    prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.


  9. #39
    Join Date
    Oct 2008
    Posts
    2,962

    Re: Een Witte?! 924 van Tycho

    zo als belooft 2 foto's
    '82 Porsche 924 50 Jahre
    roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
    '98 Subaru Impreza GT Turbo
    prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.


  10. #40

    Re: Een Witte?! 924 van Tycho

    gewoon even op de trekbank !
    937 racer


Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •