De 924 van Solo

[jimfrey944]

Ik heb nog een body staan
Het is een 77 er usa body zonder kenteken
En Zonder roest ik moet alleen even kijken
Ik heb hem namelijk met een heftruk gepakt door het achterraam en hem een keer een zetje gegeven op de kont
Ik weet niet hoeveel schade dat gegeven heb

Maar wat belangrijker is !!!
Welke achteras heeft jou 79 er

[M.B.H.]

Re: De 924 van Solo

Stang met kruis koppelingen heb ik ook wel.
En een rem slang ook wel .

- - - Updated - - -
Achteras
79 is gelijk aan 78 79 80 81 82 83 84 als er een gewone 5 bak boven hangt

[Guest]

Re: De 924 van Solo

@Jimfrey, Die sla ik toch over. Als ik voor een nieuwe body ga wil ik graag een gegalvaniseerde.
Dan ga ik alle onderdelen voor het overplaatsen ook vervangen of in bijna nieuwstaat brengen.
Zodat de Porsche nog lekker lang door kan rijden maar toch bedankt!

Zitten daar verschillende achterassen op? Ik heb een 78'er waar kan ik dat aan zien?

[jimfrey944]

Als je de as heb van van een vroege 924 en dat Ou kunnen met een 78 er heb je de keuze niet om een gegalvaniseerd exemplaar te nemen
Je kan het verschil Zien als in de onderdorpel net voor het achterwiel een ovaal klepje zit
Heb je een oude boddy

[Guest]

Re: De 924 van Solo

Ik heb een 4-bak in de rode.
Maar ik er even onder gelegen kon geen ovaal klepje vinden.
Ook even vergeleken met de roze en die zag er hetzelfde uit als de rode.
Dus ik denk dat ik het nieuwe model heb.

Kan ik dat nog ergens anders aan zien?

[M.B.H.]

Re: De 924 van Solo

Ik heb een 4-bak in de rode.
Maar ik er even onder gelegen kon geen ovaal klepje vinden.
Ook even vergeleken met de roze en die zag er hetzelfde uit als de rode.
Dus ik denk dat ik het nieuwe model heb.

Kan ik dat nog ergens anders aan zien?

Hij bedoeld aan de zijkant van de koets thv de as stomp net voor het wiel je kunt het zo zien als je naast de auto staat.
Het zit in het plaatwerk.

[jimfrey944]

Re: De 924 van Solo

Klopt even een plaatje gezocht
Kijk even voor het achterwiel
image.jpg


De achter as van het oude type zit met 4 bouten vast aan de boddy
De as van het latere type zit via rubbers vast aan de body
Ik heb er wel eens wat van gepost
Ik zal eens zoeken

[jimfrey944]

Re: De 924 van Solo

Even wat bij elkaar gezocht
Deze as is van het late type zie ook de extra boog met het rubber
En de alu ophanging
image.jpg
Deze is van het vroege type
image.jpg

[fcam]

Re: De 924 van Solo

Is dit geen leuke body?

Marktplaats.nl - porsche 924 voor onderdelen - Porsche-onderdelen

[Guest]

Re: De 924 van Solo

@Jimfrey ik heb net even aan de zijkant gekeken in plaats van de onderkant
En daar is niks te zien zoals op jouw voorbeeldje dus ik denk dat ik geluk heb.

@fcam. Goede tip ik denk dat een hele aardige is. Maar ik heb liever een losse body. Ik vind het zo zonde om een Porsche met toch nog aardig wat potentie te gebruiken als donor.

[jimfrey944]

Re: De 924 van Solo

Ach daar moet je niet naar kijken je wil toch een goede auto
Draad boompje herstellen motor uit jou rode er in
Den de rest van jou rode in onderdelen

[Guest]

Re: De 924 van Solo

Ja daar heb je ook wel weer gelijk in. .

Ik ga er eens over na denken. Opzich is het wel erg fijn om ook overal onderdelen als reserve voor te hebben

[fcam]

Re: De 924 van Solo

Ja daar heb je ook wel weer gelijk in. .

Ik ga er eens over na denken. Opzich is het wel erg fijn om ook overal onderdelen als reserve voor te hebben

precies, ik vermoed dat Jim en Martin zo ook ooit begonnen zijn....

Zonder gekheid, als je lol in het sleutelen hebt en je kunt voor een mooi prijsje een slopert kopen en dan ook nog een rode dan lijkt mij dat helemaal niet gek. Van de andere kant wel kritisch blijven, het moet een goede basis zijn om een goede te gaan samenstellen.

[Guest]

Re: De 924 van Solo

Het zou dan al mijn 4e 924 zijn,

Dus ik ga dan in ieder geval de goede kant op

Ik denk dat ik er binnenkort eens naar ga kijken of dit een goede basis.

[Guest]

Re: De 924 van Solo

Inmiddels nog een porsche aanschaffen even op de lange termijn gezet. En vandaag mijn aandacht aan de roze gegeven.

Die zit al sinds ik in het bezit ben met bijlaad problemen. Op het eerste gezicht leek dat te komen door de kabels die kapot waren. Maar na die te vervangen te hebben deed hij het nog steeds niet.
Nu heeft ie een weekje stil gestaan en wil die helemaal niet meer starten daar maak ik me nog niet echt zorgen om. Maar na een paar minuten gestart te hebben. even gekeken onder de motorkap en toen ik aan de accu voelde was die warm. Toen voelde ik aan de + kabel en die was gloeiend heet zo heet dat ik me er letterlijk aan verband heb.

Iemand enig idee waardoor dat zou kunnen komen en hoe het op te lossen is? En zou dat misschien ook kunnen bijdragen aan het bijlaad probleem?