warm start problemen

[M.B.H.]

Gerben eerst even vast stellen of de moter, geen of teveel brandstof krijgt!
Hoe te handelen
1 moter starten even langer dan normaal.
2 bougie eruit halen
nat is teveel
droog is te weinig
dan weet je welke kant je op moet :-)met de zoektocht

[gerben1986]

Dat starten is met warme motor neem ik aan?
Dus eerst een blokje rijden, 1 uur laten staan, starten (wat dus niet wil), bougie's eruit draaien en verder controleren/nagaan.

[-Bassie-]

jah.

ik heb gisteren m`n koudstartinjector de stekker er af getrokken helpt naar mijn idee wel.

[maup]

Dan kan het goed zijn dat je temp.tijdsensor stuk is waardoor je injectiesysteem altijd denkt dat je motor koud is.Dan moet je eigenlijk ook de drukklep onder je spinnekop loskoppelen of de stekker van je temp.tijdsensor(die zit achterop je cilinderkop)lostrekken.Was bij mij de oplossing.
Groeten, Maup

[gerben1986]

Dan kan het goed zijn dat je temp.tijdsensor stuk is waardoor je injectiesysteem altijd denkt dat je motor koud is.Dan moet je eigenlijk ook de drukklep onder je spinnekop loskoppelen of de stekker van je temp.tijdsensor(die zit achterop je cilinderkop)lostrekken.Was bij mij de oplossing.
Groeten, Maup

Heb je hier ook een foto van? Dit zegt me even niets. En hoe kan ik het testen? want opzich heb ik alle onderdelen wel op reserve liggen, maar ik wil ze alleen vervangen als ik zeker weet dat het of fout is, of het te plaatsen onderdeel goed.

[Duncan]

Heb je nu zelf een drukmeter?

[gerben1986]

Heb je nu zelf een drukmeter?

Helaas niet.

Ik kwam in een pdf van Bosch (180mb) onderstaande 4 bladzijden tegen.
Als ik nu een drukmeter had, had ik dit even doorlopen, maar dat gaat dus niet zo gemakkelijk.

Misschien ook wel gemakkelijk voor jullie als naslagwerk bij warme-start-problemen, zie link in het bericht van Bassie hieronder.

[-Bassie-]

hier een link waar iedereen hem vandaan kan downloaden:

http://dl.dropbox.com/u/6439011/warmstartprobleem.pdf

[Duncan]

Wat bij mij ook stuk is, en wat je kunt testen zonder drukmeter is de thermoswitch voor de warmestart. Kijk even in de Haynes, het ding zit achteraan in een koelslang tegen de firewall. Bij mij maakte het ding geen aarde bij een warme motor en is dus kaduuk.

[gerben1986]

Thermoswitch heb ik zojuist getest.
Met koude motor ging mijn controle lampje aan, met warme motor bleef hij uit. Dat is toch zoals zou moeten?

Ik heb hem dus even getest, daarna het luchtfilter er voor weg gehaald.
Daar rook het naar benzine (vermoedelijk vanwege eerdere startpogingen?)

Toen heb ik de luchtweger iets opgetild, en dan start hij wel! (met dank aan mijn moeder voor een extra paar handen )
Waarom start hij met de luchtweger ietsje opgetild wel, maar daar zonder niet?