Yup vorge week t volledige koelsysteem vervangen en nu dit...
Vering is ook naar de klote btw en de spanningsregelaar...
Yup vorge week t volledige koelsysteem vervangen en nu dit...
Vering is ook naar de klote btw en de spanningsregelaar...
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
weet je al wat er mis is met je bak? synchro kapot ofzo?
Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)
lagerschalen en de synchro van de 2 en 3.. kosten 400 euro of een andere bak en inbouwkosten 50 euro..
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
:whistle:andere bak
Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)
Juist!
het gaat trouwens om de golf cabrio , bakcode 020 of t4
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
Als je daar iemand kent doen ze ook VW golf hoor
Maar als iemand nog wat heeft liggen?
Ritske heeft ook een golfje 1 toch
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
Kweet t maar dan moet niet je eerste richting omhoog achteruit zijn , te hoog om te duwen , te gevaarlijk om te trekken...
Maar door jou wist ik weer wel hoe het zou kunnen
When Chuck Norris falls in water, Chuck Norris doesn't get wet. Water gets Chuck Norris.
als je weet hoe je moet schakelen zonder koppeling kan je heel nedeland door, alleen stoppen is lastig:heh:
het komt wel eens voor dat ik geen zin heb om de koppeling in te trapen:whistle:
ja zonder nare bijgeluiden, zo moeilijk is het niet:loco:
maar wel k l * t e dat je alles zo in 1 keer achter mekaar krijgt:doh:
'82 Porsche 924 50 Jahre
roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
'98 Subaru Impreza GT Turbo
prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.