Frankenporsche

[Joran]

Diamond van Ideola's garage zeker :-) erg mooi, goede keuze!

die inderdaad, ook heb ik de short shift mechaniek van hem op de versnelingsbak gemonteerd en dat voelt al 100x beter aan.

Respect man, goed bezig! Die gaat dit seizoen vast weer de weg op!

Ik wacht nu op de uitlaten boer aangezien de uitlaat op maat gemaakt moet worden
hopen dat dat niet zo lang duurt.

[Joran]

Het is al weer even een tijdje geleden en het wordt weer tijd dat ik weer wat aan de 924 ga doen,
ik heb er in 2019 niet heel veel aan gedaan enkel het uitlaat spruitstuk laten vlakken want deze was krom getrokken.

wat op het moment op het lijstje staat:
accubak is lek geraakt hier zal ik een nieuw stuk in gaan lassen (wellicht ook de accu verplaatsen naar achter)
Grotere turbo en intercooler monteren
lagers van de torquetube vervangen
CGT body van maken ik wil de 924 nu toch wel breder hebben
kaal schuren en spuiten
interieur aanpakken

Ik zal vast nog wel wat vergeten zijn
hierbij ook nog de foto`s van de nieuwe uitlaat
IMG_20180609_135151.jpg
IMG_20180609_135144.jpg

[lovepor]

Prachtig werk! Leuk om je hele verhaal te lezen! Veel succes verder! Govert

[jel]

Zeker een heel gaaf project!

(een rijdend filmpje zou cool zijn )

[M.B.H.]

Helemaal Top Joran ,ik word hier vrolijk van !!

[Joran]

De afgelopen week ben ik weer bezig geweest met de 24
IMG-20200324-WA0022.jpg
Auto op de brug gezet

IMG-20200325-WA0011.jpg
Het een en het ander al gedemonteerd

Ik heb hier bij ook nog een paar foto`s van gemaakt

IMG_20200402_143310.jpg
Het vervangen van de Torquetube lagers

Dit was best wel een werk
alle vier de lagers eruit getrokken met een M12 draad eind
deze kon in het begin met de schroef tol draaien maar de laatste 1,5M moest met de hand en dat was vrij zwaar
ook was het draad eind nog eens een keer gebroken toen ben ik gewisseld naar een M14 draad eind toen kreeg ik ze er allemaal uit.

IMG_20200402_195338.jpg

Alle lagers verwijderd

IMG_20200402_195403.jpg
Nieuwe lagers in de houders geplaatst
Dit zijn skf 6006 2Z Lagers

IMG_20200406_191940.jpg
Nieuwe binnenbus in het lager geplaats de was kapot gegaan bij het terug plaatsen van de as
de bus is uit een staaf nylon op de draaibank gedraaid.

IMG_20200406_205708.jpg
Lager en as weer op zijn plaats

IMG_20200403_165238.jpg
IMG_20200403_172153.jpg
Het neus paneel er uit geslepen
samen met de slotvanger deze was in het verleden er niet goed in gelast dus deze kan er nu ook gelijk goed gezet worden
Ik heb een nieuwe slotvanger waar bij het uitneembaar voor paneel gebruikt kan worden
dit kan wel eens makkelijk zijn.

Alleen moet ik nog even een manier vinden om deze er weer mooi recht in te lassen
Ook heb ik wat gaten dicht gelast die de vorige (reparateur) er in gebrandt had.

IMG_20200329_163505.jpg
Grotere turbo ook op het blok geplaatst
hopen dat deze pas in de auto aangezien deze 2 cm breder is,
Wellicht dat de kokerbalk in de weg zit maar daar verzin ik wel wat voor.

[M.B.H.]

Ziet er goed uit Joran, heb je nog kunnen testen voor dat je hem er onder hangt of het trilling vrij draait bij 6000 R.P.M.?

[Joran]

Ziet er goed uit Joran, heb je nog kunnen testen voor dat je hem er onder hangt of het trilling vrij draait bij 6000 R.P.M.?

Nee ik kon hem maar testen tot 2000 RPM laten,
dit deed die dan wel geruisloos en zonder voelbare trillingen.

mocht die toch extreem gaan trillen op 6000 RPM dan moet ik em er toch maar weer uit halen.

Joran

[924turbo2]

K27 past naast het chassis. Een standaard K27 is wel erg groot voor een 924, je maakt je turbogat groot. Je kan beter een k26/27 hybrid pakken. Dan past ook je standaard uitlaathuis erop.

[Joran]

K27 past naast het chassis. Een standaard K27 is wel erg groot voor een 924, je maakt je turbogat groot. Je kan beter een k26/27 hybrid pakken. Dan past ook je standaard uitlaathuis erop.

Het is ook een hybrid zonder het water gekoelde lagerhuis,
de uitlaat kant is al overgezet tevens ook voorzien van kogellagers ipv glijlagers.

Joran