924 1980 | stationair toerental kan niet lager

[M.B.H.]

Re: 924 1980 | stationair toerental kan niet lager

Nr.14 is de ksi

[toet89]

Re: 924 1980 | stationair toerental kan niet lager

Nr.14 is de ksi

Ja dat is de koude start injector, maar het gaat hier om de koude start klep. Dit zijn toch twee verschillende dingen vertelde je?

[M.B.H.]

Re: 924 1980 | stationair toerental kan niet lager

Ja je hebt gelijk op Nr. 23 het is de Wur die je bedoeld

[toet89]

Re: 924 1980 | stationair toerental kan niet lager

Oke deze kan ik gewoon open maken en ff schoonmaken toch. Plus checken of het bimetaal niet kapot is?

[M.B.H.]

Re: 924 1980 | stationair toerental kan niet lager

ja wel meneer. maar afstellen is een verhaal appart.

[toet89]

Re: 924 1980 | stationair toerental kan niet lager

foto's voor martin:

[ArvidW]

Re: 924 1980 | stationair toerental kan niet lager

Check nou eens de werking van de AAV (Auxiliary Air Valve)

Om het maar even voor te kauwen. Het kreng ziet er zo uit:
40.jpg

Als hij koud is (dus niet aangesloten voor 10minuten) dan moet door doorgang er ongeveer zo uit zien:
AuxAirRegulator1a.jpg

Als je hem 10minuten aan 12v hebt aangesloten (bijvoorbeeld met kabels aan de accu) dan moet hij helemaal dicht zitten en mag je er niet meer doorheen kunnen kijken.

Dus: Schroef dat kreng eraf, kijk erdoorheen, sluit hem aan op 12v, kijk 10minuten later of je er nogsteeds doorheen kunt kijken.

Om het nog duidelijker te maken, hierbij een filmpje:
Porsche 928 Aux Air Valve closing test - YouTube


Dit had je overigens ook allemaal zelf kunnen vinden als je 5 minuten op google had gezocht...

[jel]

Re: 924 1980 | stationair toerental kan niet lager

goeie muziek bij dat filmpje!

[ArvidW]

Re: 924 1980 | stationair toerental kan niet lager

Inderdaad Het geeft de impressie dat er iets spannends gaat gebeuren, dat zal dan wel op 1:52 gebeuren

[toet89]

Re: 924 1980 | stationair toerental kan niet lager

Check nou eens de werking van de AAV (Auxiliary Air Valve)

Om het maar even voor te kauwen. Het kreng ziet er zo uit:
[ATTACH=CONFIG]9072[/ATTACH]

Als hij koud is (dus niet aangesloten voor 10minuten) dan moet door doorgang er ongeveer zo uit zien:
[ATTACH=CONFIG]9073[/ATTACH]

Als je hem 10minuten aan 12v hebt aangesloten (bijvoorbeeld met kabels aan de accu) dan moet hij helemaal dicht zitten en mag je er niet meer doorheen kunnen kijken.

Dus: Schroef dat kreng eraf, kijk erdoorheen, sluit hem aan op 12v, kijk 10minuten later of je er nogsteeds doorheen kunt kijken.

Om het nog duidelijker te maken, hierbij een filmpje:


Dit had je overigens ook allemaal zelf kunnen vinden als je 5 minuten op google had gezocht...

ga ik doen. bedankt voor de informatie.

[toet89]

Re: 924 1980 | stationair toerental kan niet lager

Mijn 924 is net apk voorgekeurd. Hieruit bleek dat mijn CO veel te hoog staat, namelijk op 7,5 waar 3,5 is toegestaan.

Heeft iemand een handleiding hoe ik deze kan afstellen? (zou dit eventueel ook te maken kunnen hebben met de bovengenoemde koude start klep die een beetje open blijft staan?)

[toet89]

Re: 924 1980 | stationair toerental kan niet lager

laat maar, collega heeft het al gedaan voor me.

[FirstClassPower]

Re: 924 1980 | stationair toerental kan niet lager

laat maar, collega heeft het al gedaan voor me.

Ik wil ook een dergelijke collega

[NVT]

Re: 924 1980 | stationair toerental kan niet lager

Hallo,

Ik zit dit stuk te lezen en denk dat ik een soort gelijk probleem heb. Het begon met een probleem met de remmen. Ik heb eigenlijk totaal geen rem druk. Alles ontlucht en nog steeds het zelfde probleem. Als ik een paar keer op ded rem sta dan kan ik hem niet verder in duwen.

De motor loopt aardig alleen bij 900 toeren wat onregelmatig. Op 1500 toeren loopt hij prima. Kan het zijn dat mijn vacuumsysteem lekt waardoor ik geen hulp heb tijdens het remmen en zou dat de onregelmatigheid verklaren?

Niels

[M.B.H.]

Re: 924 1980 | stationair toerental kan niet lager

ja dat zou je remservo kunnen zijn.
test knijp de slang naar je servo dicht als er dan iets veranderd in het stationair toerental Bingo dan zit het lek na het punt wat je af hebt geknepen.