Als dit je eerste bezoek is, neem dan de veelgestelde vragen FAQ even door. Klik daarvoor op de bovenstaande link 'FAQ'. Het is mogelijk dat je je moet registreren voor je berichten kunt plaatsen: klik op 'Registreer' om door te gaan. Om berichten te bekijken, selecteer je het forum dat je wilt bezoeken uit de onderstaande lijst.
Let op!
Het gebruik van externe links is beperkt. Je moet eerst 10 berichten op het forum geplaatst hebben wil je van deze beperking af.
goed we zijn klaar om te takelen.. downpipe heeft het niet overleefd
1 rotte bout.. slijptol er in.. was er klaar mee verder geen tegenslagen.. afgebroken bout hier en daar.. tegen stribbelende slangenklem maar het blok is vrij, motorsteunen nog.. thats it donderdag verder
heb voor morgen een motor takel.. bellhouse is los.. hoever moet het blok naar voren om hem vrij te krijgen? heb verdacht weinig speling tov mn crossmember mAar wil het liefste cardan en crossmember laten zitten...
Ik wil niet betweterig overkomen maar zo als ik al eerder schreef de bak moet iig los en de cardan naar achter(uit het blok) anders komt hij niet los
Hij kan wel los onder de auto blijven liggen maar het Makkelijkst is om hem wel te verwijderen
sigpic
porsche 924 martini 1977
porsche 924 50 Jahre edition 1982
BMW X3 3.0 high exclusieve
en we zijn los helaas door de vastzittende downpipe net niet voldoende ruimte tov de crossmember..
die moeten we dus nog los slijpen..
en dan opnieuw in de takel en eruit...
Comment