Pagina 5 van de 7 EersteEerste 1234567 LaatsteLaatste
Resultaten 41 tot 50 van de 61
  1. #41
    Ingeschreven
    25/10/2012
    Locatie
    Wolfsburg (Duitsland)
    Berichten
    181

    Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

    Haha, ik heb niet veel keuze

    Sinds gisteravond heb ik met dank aan Martin een nieuw onderblok inclusief zuigers, drijfstangen en de krukas. Het was even een paar uurtjes sleutelen waarbij het toch wel richting nachtelijk werk leek te gaan, maar toen troffen in de 2e losgetrokken motor een wel een heel net blok aan! Martin, hartstikke bedankt voor de tijd, moeite, gezelligheid, koffie en natuurlijk het onderblok! Ik ben er hartstikke blij mee. Tevens was het ook nog eens een hele leerzame avond. Zodra hij weer loopt kom ik absoluut weer voor het 2e deel van de afspraak

    DSC03981.jpgDSC03980.jpgDSC03978.jpgDSC03975.jpg
    Porsche 924 2.0 N/A 1981 - lowered 25mm - Bilstein B6 Shocks - 26,8 & 18mm 944 turbo anti-roll bars - 944 5 lug vented disc brakes.


  2. #42
    Ingeschreven
    17/02/2008
    Locatie
    Tuk / Steenwijk
    Berichten
    6.043

    Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

    Mooi man dat je het leuk en leerzaam en gezelig hebt gehad en als toe gift het geluk van het 2e blok
    Veel succes met het opbouwen en ja en kun je met de porsche voor gedeelte 2 komen. En de koffie staat klaar.
    Bdw ik heb het ook leuk en gezellig gehad bedankt.
    924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.


  3. #43
    Ingeschreven
    25/10/2012
    Locatie
    Wolfsburg (Duitsland)
    Berichten
    181

    Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

    Zuigers uit mijn oude blok getrokken om te kijken hoe erg de schade nou was... Tevens ook een stoter tegen gekomen die gebroken/gescheurd is.

    DSC03988.jpgDSC03989.jpgDSC03992.jpgDSC03990.jpgDSC03987.jpgDSC03995.jpg
    Porsche 924 2.0 N/A 1981 - lowered 25mm - Bilstein B6 Shocks - 26,8 & 18mm 944 turbo anti-roll bars - 944 5 lug vented disc brakes.


  4. #44
    Ingeschreven
    17/02/2008
    Locatie
    Tuk / Steenwijk
    Berichten
    6.043

    Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

    De schade is meer dan je dacht,
    Maar geen nood onderdelen genoeg in steenwijk
    924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.


  5. #45
    Ingeschreven
    25/10/2012
    Locatie
    Wolfsburg (Duitsland)
    Berichten
    181

    Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

    Even een kleine update,

    Motorblok van Martin een nieuwe kleurtje gegeven en weer opnieuw verpakt. Mijn oude koppeling en drukgroep gemonteerd. Daarna het nieuwe hart in mijn 924 gehangen. Motorsteun aan de rechter zijde met de veer was gebroken, dus daarvoor heb ik een nieuwe uit Engeland laten komen die alleen me een rubber werkt ipv een veer. Tevens is afgelopen week mijn cilinderkop terug gekomen van revisie, ziet er weer strak uit.

    Helaas aankomende week mijn laatste tentamens, dus de rest afbouwen moet wachten tot volgende week.

    Wat foto's:
    Bijlage 11848Bijlage 11849Bijlage 11850Bijlage 11851Bijlage 11852
    Porsche 924 2.0 N/A 1981 - lowered 25mm - Bilstein B6 Shocks - 26,8 & 18mm 944 turbo anti-roll bars - 944 5 lug vented disc brakes.


  6. #46
    Ingeschreven
    29/04/2013
    Locatie
    030
    Berichten
    914

    Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

    Ik ben erg benieuwd hoe 'ie er bij staat, maar kan je foto's niet zien.

    Mag ik vragen wat je kwijt was voor koprevisie / wat er gedaan is?


  7. #47
    Ingeschreven
    25/01/2009
    Berichten
    929

    Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

    Mooi verslag, ik denk dat er hier velen wat aan hebben

    Groeten en succes met wagen en tentamens
    Dopre


  8. #48
    Ingeschreven
    25/10/2012
    Locatie
    Wolfsburg (Duitsland)
    Berichten
    181

    Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

    Danku!

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Thijsch Bekijk Berichten
    Ik ben erg benieuwd hoe 'ie er bij staat, maar kan je foto's niet zien.

    Mag ik vragen wat je kwijt was voor koprevisie / wat er gedaan is?
    Ah ik zie het ook, geen idee waarom het niet werkt. Bij deze dan even opnieuw de foto's.

    DSC04000.jpgDSC04004.jpgDSC04005.jpgDSC04006.jpgDSC04007.jpg
    Porsche 924 2.0 N/A 1981 - lowered 25mm - Bilstein B6 Shocks - 26,8 & 18mm 944 turbo anti-roll bars - 944 5 lug vented disc brakes.


  9. #49
    Ingeschreven
    25/10/2012
    Locatie
    Wolfsburg (Duitsland)
    Berichten
    181

    Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

    Ohja, en de originele prijs voor de koprevisie was 327 euro geloof ik. Hierbij is het volgende uitgevoerd:

    - kleppen slijpen
    - klepzittingen slijpen
    - klepgelijders vervangen
    - klepseals vervangen
    - kop vlakken
    - kop reinigen in een bad
    - afpersen (dacht ik)

    Tevens bleek bij mij het draad in de kop waar normaal twee tapeinden inzitten voor het uitlaatspruitsuk kapot, dus daar hebben ze twee helicoils in moeten plaatsen. Dit bleek een aardig duur klusje helaas... De koprevisie was voor mij uiteindelijk dus wat duurder dan de hierboven geschreven prijs.
    Porsche 924 2.0 N/A 1981 - lowered 25mm - Bilstein B6 Shocks - 26,8 & 18mm 944 turbo anti-roll bars - 944 5 lug vented disc brakes.


  10. #50
    Ingeschreven
    17/02/2008
    Locatie
    Tuk / Steenwijk
    Berichten
    6.043

    Re: 924 1981 | Motorschade gat in 3e zuiger

    Hoe ziet het gat er uit waar die gescheurde klepstoter uit komt ?
    Past de nieuwe wel netjes ?
    924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.


Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •