Een goede "voorstel topic titel" is lastig te verzinnen...

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Sjaak
    924 Fan
    • Apr 2008
    • 398

    #46
    Re: Een goede "voorstel topic titel" is lastig te verzinnen...

    Je hebt vijf verschillende stel schroefjes.. Bij alle schroefjes is een omwenteling 0.05mm.
    Maar als je de afstelling met een bepaald schroefje niet haalt, kun je een andere pakken.. ze verschillen in dikte.
    Op het uiteinde van het stel schroefje (andere zijde dan inbus zijde) staan streepjes, waaraan je kunt zien met welk schroefje je te maken hebt.
    Tevens zijn de klepstoters ook verschillend. Dus het komt zich allemaal nauw!!
    Originally posted by porsche service manual
    Adjusting screws with three different thicknesses
    are standard; therefore do not mix up the
    tappets.

    The number of notches indicates thickness of
    valve adjusting screws.
    High notch number = thick adjusting screw.

    1 notch
    2 notches
    3 notches
    4 notches
    no notches

    Comment

    • ArvidW
      924 Gek
      • Aug 2008
      • 1035

      #47
      Re: Een goede "voorstel topic titel" is lastig te verzinnen...

      Dan moet ik daar ook nog op letten :shock: wel erg fijn om dat van te voren te weten

      Weet je toevallig ook of ik de schroefjes kan vervangen zonder de klepstoter (en dus nokkenas) los hoef te halen ?
      Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)

      Comment

      • Sjaak
        924 Fan
        • Apr 2008
        • 398

        #48
        Re: Een goede "voorstel topic titel" is lastig te verzinnen...

        Ja dat weet ik, en nee dat gaat niet lukken..

        P.s.: Nokkenas loshalen is geen onmogelijke klus.. Je kunt de riem, nokkenas en krukas merken met b.v typ-ex als geheugensteuntje.. En er is genoeg documentatie te vinden over het plaatsen van de distributie riem.

        Comment

        • ArvidW
          924 Gek
          • Aug 2008
          • 1035

          #49
          Re: Een goede "voorstel topic titel" is lastig te verzinnen...

          Zou je me adressje kunnen geven waar jij die riem en spanrol zo goedkoop vandaan hebt kunnen halen?
          Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)

          Comment

          • Sjaak
            924 Fan
            • Apr 2008
            • 398

            #50
            Re: Een goede "voorstel topic titel" is lastig te verzinnen...

            Audi item: 056 198 119 bij Vassparts.nl komt nog wel een kleine tien euro verzendkosten bij.. Waarschijnlijk is dit bij een andere audi dealer ook wel te krijgen..

            Comment

            • ArvidW
              924 Gek
              • Aug 2008
              • 1035

              #51
              Re: Een goede "voorstel topic titel" is lastig te verzinnen...

              Ja geweldig :-D 23euro, hoe verzinnen ze het :lol:


              Is er ergens een overzicht welke onderdelen van een 924 blok audi parts zijn met een audi-partnumber ? Of is het meer trial en error om te kijken of het audi part de juiste is ?
              Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)

              Comment

              • M.B.H.
                924 Freak
                • Feb 2008
                • 6043

                #52
                Re: Een goede "voorstel topic titel" is lastig te verzinnen...

                Originally posted by ArvidW
                Ja geweldig :-D 23euro, hoe verzinnen ze het :lol:


                Is er ergens een overzicht welke onderdelen van een 924 blok audi parts zijn met een audi-partnumber ? Of is het meer trial en error om te kijken of het audi part de juiste is ?
                Heb je al een klepstoter inlaat of uitlaat : : M.
                924 Voor Mijn Plezier en Genoeg Gebruikte onderdelen.

                Comment

                • ArvidW
                  924 Gek
                  • Aug 2008
                  • 1035

                  #53
                  Re: Een goede "voorstel topic titel" is lastig te verzinnen...

                  Ik heb nog geen nieuwe inlaat klepstoter, moet eerst even uitzoeken hoeveel "streep" stelschroef erin zit, binnenkort eens klooien met een spiegeltje en lampje en kijken of ik het kan zien :|
                  Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)

                  Comment

                  • tweetyoost
                    924 Wannabe
                    • Dec 2008
                    • 20

                    #54
                    Re: Een goede "voorstel topic titel" is lastig te verzinnen...

                    Hallo

                    Hey, ik zie dat wij als "jonge" gasten een gelijkaardige hobby hebben en een gelijkaardig probleem!

                    Zopas ook mijn kleppen willen stellen maar de inlaatklep van cilinder 4 (die op 0,10 of 0,15 wat is het nu?) zou moeten staan staat op 0,35!.. eenmaal draaien en hup de boel staat vast ertegen..

                    ik heb ook nog niet gekeken hoeveel notches erop staan maar ik moet dus waarschijnlijk ook de nokkenas eruit halen? das pech.. want 0,35 is toch echt teveel ofniet?

                    Comment

                    • ArvidW
                      924 Gek
                      • Aug 2008
                      • 1035

                      #55
                      Re: Een goede "voorstel topic titel" is lastig te verzinnen...

                      Ik rijdt al een tijdje met 0.45 en het gaat, maar 't klinkt echt waardeloos (en je belast nokenas en klepstoters gewoon erger) Ik probeer zo min mogelijk ermee te rijden dus heb er net 1100km opzitten op deze manier. Het getik wordt trouwens wel iets minder na mate de motor warmer is, maar het blijft een waardeloos geluid. :|

                      Bij mij gaat over een korte tijd heel de boel open, gelijk distributieriem en spanrol a 23euro vervangen en de rechtheid van mijn klepstelen zijn weer voor 50.000km gegarandeerd :mrgreen:

                      Den klinkt de sportwagen ook weer echt sportief
                      Porsche 924 2.0 Kompressor 136.1wHp @ 5650rpm / 201.9wNm @ 3900rpm (dyno @ dp-engineering.nl)

                      Comment

                      Working...