924 martini

[jimfrey944]

Dit weekend begonnen :wave!
Tot mijn verbazing heb ik de martini al weer 4 jaar in mijn bezit
hoog tijd om te beginnen dacht ik zo.
Omdat de mgb waar aan wij bezig zijn bijna klaar is,
is daar nu ook tijd voor.
De mg staat momenteel bij de spuiter,
alle techniek zit er in
En alle extrieur en interieur staat klaar om gemonteerd te worden
als hij terug is.
In januari moet hij als het goed is naar de mg carclub show in houten
image.jpg
image.jpg
image.jpg
Gister ochtend begonnen de martini te zoeken.:doh:
Deze staat in mijn opslag (die ik heb bij mijn zwager)
Daar kan ik ook de brug gebruiken een mooie ruimte om te sleutelen
image.jpg
image.jpg
Na wat onderdelen van verschillende auto's te hebben verschoven heb ik hem gevonden, sleutels nog in het contact ;-)
Even lucht in de bandjes gepompt wand dan rolt hij beter.
En wij duwen !!! Helemaal niets zo vast als een huis alle remmetjes stonden vast geplakt.
Met een rolende krik de achter kant naar de deur gericht,
en een lange trekband en een heftruk bracht uitkomst.
Eindelijk na 4 jaar in een rommelhok weer buiten lucht
image.jpg

Daar na hebben we hem op de brug moeten duwen
Ondertussen waren de remmen al weer wat losser gaan zitten maar hij bleef toch wel tegen werken
Ik ben begonnen met demontage
alles in diepvries zakjes (met beschrijfbaar vlak)
image.jpg
Het schiet al lekker op van binnen en achter is hij al lekker kaal
kwam nog een ongebruikte krik tegen met het rubber bandje er nog om
Ook probeerde ik nog te starten.
Het blok stond niet vast maar wilde ook niet aan slaan de benzine pomp stond vast en het contact puntje zat vast geplakt en was volledig ingebrand.
Maar omdat ik toch alles ga vervangen en of controleren vond ik het niet belangrijk hem te horen lopen.
We kunnen niet allemaal geluk hebben na 10 jaar stilstand.
Ik vond nog een kleur nummer stikker deze zat echter in de deurstijl
rare plaats maar hij zat daar echt
Ben nu bij de voor schermen en de koplamp meganiek
image.jpg

Ik heb de deuren mee naar huis,
moet even kijken wat ik aan moet passen aan de deuren die ik heb van een 944 type 2 om ze te gebruiken in mijn martini
deze zijn namelijk wel verzinkt en de martini deuren hebben het zwaar gehad het roest monstertje is er aardig in gedoken
:slot mechanische,raamslingertjes, enz..
Tot nu toe geen gekke dingen gezien
de body is bijna schade vrij op een deukje na en ernstige roest heb ik ook nog niet echt gevonden
al met al een vruchtbaar weekend

[dopre]

Mooi zo.
Weer een topic om te volgen.


Veel succes:thumb:

[Fantaman]

dat je hem gevonden heb in die schuur, ik keek er 3 keer overheen:doh:

ook ik ga dit topic met volle aandacht volgen, belooft veel goeds:thumb:

[Frenske]

Dit weekend begonnen :wave!
Tot mijn verbazing heb ik de martini al weer 4 jaar in mijn bezit
hoog tijd om te beginnen dacht ik zo.
Omdat de mgb waar aan wij bezig zijn bijna klaar is,
is daar nu ook tijd voor.
De mg staat momenteel bij de spuiter,
alle techniek zit er in
En alle extrieur en interieur staat klaar om gemonteerd te worden
als hij terug is.
In januari moet hij als het goed is naar de mg carclub show in houten
Attachment 5383
Attachment 5384
Attachment 5385
Gister ochtend begonnen de martini te zoeken.:doh:
Deze staat in mijn opslag (die ik heb bij mijn zwager)
Daar kan ik ook de brug gebruiken een mooie ruimte om te sleutelen
Attachment 5390
Attachment 5391
Na wat onderdelen van verschillende auto's te hebben verschoven heb ik hem gevonden, sleutels nog in het contact ;-)
Even lucht in de bandjes gepompt wand dan rolt hij beter.
En wij duwen !!! Helemaal niets zo vast als een huis alle remmetjes stonden vast geplakt.
Met een rolende krik de achter kant naar de deur gericht,
en een lange trekband en een heftruk bracht uitkomst.
Eindelijk na 4 jaar in een rommelhok weer buiten lucht
Attachment 5392
Daar na hebben we hem op de brug moeten duwen
Ondertussen waren de remmen al weer wat losser gaan zitten maar hij bleef toch wel tegen werken
Ik ben begonnen met demontage
alles in diepvries zakjes (met beschrijfbaar vlak)
Attachment 5393
Het schiet al lekker op van binnen en achter is hij al lekker kaal
kwam nog een ongebruikte krik tegen met het rubber bandje er nog om
Ook probeerde ik nog te starten.
Het blok stond niet vast maar wilde ook niet aan slaan de benzine pomp stond vast en het contact puntje zat vast geplakt en was volledig ingebrand.
Maar omdat ik toch alles ga vervangen en of controleren vond ik het niet belangrijk hem te horen lopen.
We kunnen niet allemaal geluk hebben na 10 jaar stilstand.
Ik vond nog een kleur nummer stikker deze zat echter in de deurstijl
rare plaats maar hij zat daar echt
Ben nu bij de voor schermen en de koplamp meganiek Attachment 5394
Ik heb de deuren mee naar huis,
moet even kijken wat ik aan moet passen aan de deuren die ik heb van een 944 type 2 om ze te gebruiken in mijn martini
deze zijn namelijk wel verzinkt en de martini deuren hebben het zwaar gehad het roest monstertje is er aardig in gedoken
:slot mechanische,raamslingertjes, enz..
Tot nu toe geen gekke dingen gezien
de body is bijna schade vrij op een deukje na en ernstige roest heb ik ook nog niet echt gevonden
al met al een vruchtbaar weekend

zouden die deuren niet passen, ik heb verzinkte hier, weliswaar geheel leeg maar wel tegen een heel kleine vergoeding af te halen :p

[jimfrey944]

Dit weekend weer lekker gesleuteld !!
koplamp units verwijderd
Ik heb de motor kaal gehaald zodat ik deze er uit kan halen
ik kwam ook nog een onderdeel tegen dat ik niet tuis kan brengen
image.jpg
Verder heb ik voor het eerst de onderkant goed bekekenedface:
Zo als ik al verwachte had ik daar ook mazzel
Alles ziet er goed uit krik punten en randen zijn nog strak en zonder roest
algemene indruk was erg goed natuurlijk na zoveel jaar zit er wel wat oppervlakte roest op maar nergens is er iets door geroest (verrot)
ik heb de aandrijving naar de achterwielen los gehaald
een bout brak de kop af bij het er opzetten van de passende dop
ik kon hem er later gewoon met de hand uit draaien
image.jpg
image.jpg
Als ik dit plaatje zo zie is het bijna zonde dat ik deze 4 bak wil verwisselen voor een 5
lekker ruim ik moet er nog maar eens goed over na denken of ik hem orgineel laat of voor een 5 bak ga.
Ook heb is als ik een 5 bak wil problemen met de ophanging van de uitlaat en die zit nu net aan zo'n mooi beugeltje.
Ik heb het nu ruim rond de versnellingsbak,
benzine tank leeg pomp er af
hitte schild van de uitlaat enzz..
Ook heb ik de accumulator's getest beiden hadden een lek membraan de pomp liep ook niet meer jammer maar alles moet dan toch maar nieuw.
Ik vind het verder erg leuk om de verschillende beugeltjes haakjes en kleine onderdelen (waar bijvoorbeeld draadboom kabels aan hangen of die als afstand houdertjes dienen)tegen te komen die bij een hoop auto's allang in de prullenbak zijn beland.
hier onder wat voorbelden
image.jpg
image.jpg
image.jpg
image.jpg
image.jpg

[LWB]

onderdeel is een weerstand van de fan geloof ik.....
ik zou de bak origineel 4 bak laten als het aan mij ligt.
oud lid hier had em laatst nog een op mp staan,volledig gereviceerd.

[dopre]

Ik zou hem ook zo origineel mogelijk houden.

gr Dopre

[jimfrey944]

oud lid hier had em laatst nog een op mp staan,volledig gereviceerd.

ja had ik ook langs zien komen maar staat er nu niet meer op

welk lid was dat niet meer actief of opgeheven acount ?

[captainfrasca]

Dat zal Boudewijn geweest zijn (Hammerites) die is al een tijdje niet meer actief!

[LWB]

was een ding uit het oog verloren,het is een Getrag bak...
gaat em niet worden dus...

hiero